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新大宮バイパス

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地理

新大宮バイパス

しんおおみやばいぱす

新大宮バイパスは、東京都練馬区北町3丁目*1から埼玉県さいたま市北区吉野町1丁目に至る、延長23,220mの道路。

国道17号の混雑緩和を図るために計画され、1962年着工。

以来33年の歳月をかけて整備を進め、1995年2月に全線開通。

埼玉県内は全線6 車線、東京都内は6車線及び暫定2車線で供用している。このうち板橋区からさいたま市の与野JCT間は、新大宮バイパスと併行して首都高速道路が高架構造の4車線で供用している。

構造規格

自動車専用部一般部（埼玉）一般部（東京）
区分第2種1級第4種1級第4種1級
設計速度80km/h60km/h60km/h
幅員19.45m42.5m（笹目〜宮前）
28.5m（宮前〜吉野町）		36.0m（北町〜赤塚）
42.5m（赤塚〜笹目）
車線数4車線6車線4車線（一部6車線）
事業化年度1990年度
都市計画決定1989年12月22日1989年12月22日1965年6月7日
供用状況1998年5月18日1979年4月2日1995年2月28日*2

*1：国道254号との交差点

*2：一部暫定2車線供用

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