お引越し
なんだかねぇ、このブログ、コメントを書く際にも、会員登録が必要になったんだね。
面倒臭いから、このブログは止めちゃいます。
で、テンチョやｈｉｄｅさん達が利用している、アメーバに新装オープン致します。
アメーバでも、patipati36がIDですので、お暇なら覗いて見て下さい。
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カンパユーザーの先輩が、フロントディレーラーの扱いに苦慮していました。。
小ギヤから大ギヤへ変速を行うと、オーバーストロークして、ガイドプレートがクランクに当たり、走れなくなる、というもの。
何回、メンテに出しても、トラブルが一向に解消しない。
で、自分が《違うショップで、見てもらったら？》と進言。
幸い、先輩の自宅近くに、某有名メカニックのショップがあり、そこでチェックしてもらうことに。
あまりにも有名なメカニックなので、もしかしたら、敷居が高いのかな？と、少々不安でしたが、杞憂だったようでした。
応対は丁寧、不具合箇所を一発で診断、説明。先輩も、満足したようでした。
結局不具合は、そのロット特有の物らしく、交換する事にしたようです。
さて、先輩が《カンパのＦＤは、巻き上げが４段階位になっていて、少しコツがいる》と、言ってましたけど、そうなんですか？
よく、雑誌のインプレやショップのお話では、ブレーキ剛性とＦＤは、シマノが抜群、と書かれてますけど…実際にカンパを使用した事がないので、よく判りませんが。
★★鹿野山ヒルクラ２本★★
今日はお休みでございます。
この間の週末は、ＣＲ１に乗れなかったので、鹿野山ヒルクラに行って来ました。ま、ヒルクラといっても、標高３５０ｍ程度ですが……
自宅から往復で、だいたい１００ＫＭなので、ショートトレーニングは、ベストなコースです。
それにしても、暖かいを通り越して、暑い位の気温でした。陽射しも、紫外線が、ビシバシ突き刺さります。
右ふくらはぎに、若干の張りがあるものの、快調にペダリング。
今日のトレーニングでは、休憩をとらずに、走り切りたいので、体力をセーブします。
かずさアカデミアパークの緩い坂を、アウターで上がれそうなので、まずまずのコンディション。
ま、セーブモードなので、実際はインナーで上がりましたが。
そして、いよいよ、鹿野山の上がり口に。まぁ、構える程の、山じゃないけど。
鹿野山の、上りルートはだいたい４つ。自分は郵便局がある、裏手の方から上がります。
このルートは、初っ端が結構キツイ。ここで、心拍数を上げすぎたり、脚を使うと、後がキツクなる。
ちなみに自分は、３６×２３辺りで走ります。
コンディションはイイのかな？と、思ってたけど、やっぱりキツイな〜。これ位でキツイ様じゃ、乗鞍なんかどうなるんだろ？
喘ぎ喘ぎ上りきって、公園で、トイレ休憩と写真をパチリ
帰りは、反対側の麓に下りて、もう一本ヒルクラ。
こっちのルートは、比較的上がりやすく、キツイのは、佛母寺前の直坂だけかな。
登坂路を走っていて、毎回感じる事ですが、ギヤの出し惜しみは、ペケですね。あくまでビギナーレベルですが、辛くなってからギヤを軽くしても、あまり効果が無いンだよな…軽くしたのに、軽く感じないというか…ネ
途中、県道１６３から下りて 家路につきますが、ここに来て《あ…、脚が無い！！》。
o(＞＜)o
ここからまだまだ走らねばならず、平坦基調でもないので、かなり不安ですが、走らないと帰れないので、根性入れて漕ぎ続けます。右ハムストリングが、つりそうになりながらも、なんとかノンストップでゴール。
充実した練習でしたが、もっと、登坂力をつけないと、乗鞍は不安ですな
★本日の走行データ★
走行時間：4時間21分
走行距離：107.5ｷﾛ
AVEﾊｰﾄﾚｰﾄ：144
MAXﾊｰﾄﾚｰﾄ:177
消費ｶﾛﾘｰ：2951Kcal
AVEｽﾋﾟｰﾄﾞ：24.8KM/h
MAXｽﾋﾟｰﾄﾞ：65.7KM/h
AVE Cad： 77
MAX Cad：113
パリ〜ルーベ
ＧＩＲＯの皆さま、八ヶ岳は楽しめたのでしょうか？
テンチョや、Ｆ川夫妻の活躍等があったようで、ブラボーＧＩＲＯですな。
今日は、Ｊスポ三昧。午後から、スーパーＧ見て、夜は、パリ〜ルーベ。
スーパーＧは録画でしたが、日産ファンのオイラには、ハッピーなリザルトでした。
何と！ＧＴ史上初となる、ザナビィ・ニスモの２連勝！！ウーム、早過ぎます、新生ＧＴ−Ｒ。テクニカルサーキットでも、ポテンシャルの高さを、見せつけました。
それで夜は、パリ〜ルーベ。
じぶんの中で優勝候補は、もちろん、トムボーネン！
けど今年は、クラシック、セミクラシックとも、ツキに見放されている感じ…
しかし、レース前のインタビューは、もの凄く強気。自分自身に、プレッシャーをかけてる様でした。
それにしても、チョーNICE GUY！！
で、レースは……うぁ−！寝ちまったよ！！！！
なんか、もうラスト２０ＫＭ切ってるし……
でもね、先頭３人に、居ましたよ、ボーネンが。しかも、他のメンバーもスペシャル！！カンツェラーラと、バッランだ。凄いよ、これは。
ま、詳しいレポートは、サイクリングタイムでも、読んで頂いて、勝ちましたね〜、ボーネン。
勝つと言って、勝つ。勝つべき人が、勝つ。
並のレベルでは、到達不可能な領域。どの世界にも、こう言ったスーパーな人が、必ず居ますネ。
おめでとう、トムボーネン！！
ますます、好きになりましたヨ。
メルクス、ムセーウに続く選手になりそうです
★ジテツウ、予行練習★
自宅から幕張本郷まで、ジテツウの予行練習です。
５時に出発、６時に到着の予定でしたが、奥様のお手伝い（洗いもの）をした関係で、６時半位に出発。
ルートは、だいたいＲ１４で、西警察署の交差点から旧道に入り、金比羅神社先の信号を右折。後は、くねくねっと、裏道から西の谷小学校前を通り、幕張本郷に。
片道約、２１ＫＭの通勤ルートです。
今回、確認するポイントは次の点です。
１、普通の姿（シャツにスラックス）にフラットバー車なので、どれくらい身体に影響があるか？
２、ルートの再確認
３、どれくらい汗をかくのか？
４、時間通りに、到着できるのか？です。
３の汗の件は、何で？と思うかもしれませんが、幕張本郷から電車に乗るので、大変重要なんです。
結果は、１と２、４に関しては、特に問題無し。
服装にしても、お尻が痛くなるとか、ペダリングしづらいとかは、感じませんでした。
３に関しては、一考の予知があり。
まず、漕ぎ始めて２０分もすると、暑い。ペースも、ロードバイクにしてはスローなのに。
パンツも、せめて七分が望ましく、長物だと不快。ま、結構、汗をかくという事ですな。
なので、トップは、ユニクロのドライＴシャツに、薄手のジャケットで決まり。ボトムが問題かな〜。
駅でシャツは着替えるのも、アリだな。
それと、クロモリのバイク、良かったな〜再認識しちゃったよ。
よく走るし、なんか楽に進むし。脚、身体に優しいんだな、多分。
ＣＲ１は、体調が悪いと、あまり走らないんだよね。疲れるというか…ま、俺の脚が無いだけかも…
その点、クロモリの方は、そこそこ走れる。
もちろん、絶対的な速さやトルクのかかり、インターバル的な走りが優れているのは、ＣＲ１ですがネ。
やっぱり自転車って、楽しいな♪
