初Wiggleの、サドルを取り付けようとしたら
LOOK用のサドル、Wiggleで安かったので衝動買い。これでいちいちサドル付け替えなくていい。
TREKとLOOK、乗り替えるたびにサドルを付け替えていたので面倒だった。
で、ついに買ってしまったのがFizikの定番中の定番、ARIONE。その一番安い柔らかパッドモデル。
Wiggle見たら思いのほか安かったので、この際と思って。
首痛で走れなかった昨日、配達されるっていう皮肉。
サドル天面の黒いサドルグリップは、あとでワタシが貼ったもの。
多摩サイまでLOOKを引っ張っていき取り付け。今日も天気よく、走りたい気分ながら。
こんな感じで装着完了。シートポストのオフセット大きいと、かっこよく見える。
でもなんだかサドルがしっかり固定できない。少しぐらつく。
もう一回サドルを外して、RITCHEYのシートポスト先端を観察。
クランプを取り付ける、シートポスト先端に4本の爪がある。
右前の爪についたレール跡が定位置からずれてるような気も。
サドル、ゆがんで取り付けてたってこと?
カーボンレールの超軽量サドル、Fizik Antares00はしっかり固定できるのに。
金属レール用とカーボンレール用でアダプターが違うからか。
よくわからん。
これRITCHEYのサドルクランプ。サドルレールとシートポスト先端の爪を一緒に挟み込む。
RITCHEYの謳い文句は、一本のボルトでサドルの角度と前後位置を微調整可能・・・
軽量化にも貢献するワンボルトテクノロジー、ってウェブには書いてある。
ただ取り付けはけっこう面倒。丁寧にやんないと決まらない。
無造作に取り付けると、ねじれも起きやすいのでは。
ちなみにこれ、カーボンレール用クランプ。
レール断面に合わせて緩衝用なのかプラスチックパーツが下から支えてる。
こっちは購入時にショップで取り付けてもらったけど、締め付けが弱く・・・
ライド中にしばしばガタンとサドルが傾き、そのたびに力加減して締めなおしてた。
カーボン割れたらお仕舞いだからね。
やっぱ不精には、気兼ねなく締め付けられる金属パーツがいい。
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聖蹟桜ヶ丘のGIANTストアへ
午後、そういえば聖蹟桜ヶ丘の駅近くに、GIANTストアオープンしてるはず、と思い出し。
雨が降りそうな空模様ながら、行ってみた。
京王線の特急停車駅、聖蹟桜ヶ丘の駅前と言っても、路地を入ったところ。
ちょっと教えてもらわないと行きにくい立地。
ワタシが入ったときは客が一人もおらず、スタッフさん4人が笑顔でお出迎え。
展示場にはクロスバイクがメインで並んでた。2Fがピットになってるらしい。
GIANTはクロスバイクのラインアップが豊富。ワタシも今度買うなら絶対クロス。
万一、もしもって、ほとんどゼロに近い確率だけど。
ロードバイクに比べて、クロスのなんと安いこと。
中でも気に入ったのがコレ。入口正面に展示してあったESCAPE RX0。
何が気に入ったかって、変速30段で、和田峠も楽に登れるかもって、単純。
リアはTIAGRAの2012モデル、なので10枚。フロント3枚。
激坂も軽いだろうなぁ・・・ってクロスの本来の用途じゃないか。
でもこれで車重9.7kg。ワタシのTREKとほとんど変わんないじゃん。
フレームはロード系のノウハウ入れて、剛性も高いらしい。
TREKと交換したい〜ぃ！ 林道、走りやすいだろうなぁと想像。
数年後には、これが玄関に鎮座する可能性も、ゼロじゃないかも。
いつか試乗を、と考え中。
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