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- 作者: ティム・ハーフォード,遠藤真美
- 出版社/メーカー: ランダムハウス講談社
- 発売日: 2006/09/14
- メディア: 単行本
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希少性の持つ力とか価格ターゲティング、価格＝情報、外部性課金、内部情報、キーホール経済学、ゲーム理論と入札、等々。
公的部門がする必要があることとか本当に考えましたね。入札に関してもゲーム理論を用いて効果を上げることができる。今僕らがやっている入札は単に昔からやっているだけのことで、談合だなんだって問題が起きるのは制度上のことなんだな、と。
市場を利用するには新規参入を妨げないこと。
あとやっぱここでも比較優位は大事な話でしたね。世界がグローバル化することによって問題は解決できる。
特殊利益集団が持つ力については僕らは特に考える必要があるよね。纏まってないけど色々考える必要があるよ。面白かった。
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自治体では「予算がつかない」と嘆くことも多いのですが、確かに毎年上げる予算要求は切られることが多い。だけど、一歩引いて見てみると、「果たしてこの事業に対してこの予算規模は必要か」ってことも結構あると思うんです。
毎年毎年予算を過大に請求することによって、小さく小さく肥大化している可能性もあると思う。確かにその年だけを切り取れば、「予算がつかない」んだけど、それまでにその予算の中に何を含めちゃってるか、ってことです。そこに意識が向かないようになっちゃう。
予算を切る、ということには確かに財政の削減のような効果はあると思うんだけど、前年を基準に考えるから、本当に必要な額や、不要な事業がわからない。前年より減らせば財政にとって成功で、前年より増やせば事業課にとって成功。この基準では、互いが反目するだけで、必要な行政が行われるかがわからない。
法律で要求されることが過大で、「法律でここまで言われてるんだからここまでよこせ」と予算要求することには一理あるかもしれないが、実際運用上で「実はここに関しては法律に書いてあるところまで要求されることはない」ってとこがあるんですよ。
「これは絶対に必要だ！」と綿々と予算化されていたものが、法律に根拠がなく、実務上も必要がないものになっている。あるんですよ。必要ないからこそ誰も知らない見直さない、ってのが。
毎年毎年新しく生まれ変わる予算の仕組みができればいいのになあと思う。
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一応自分が公的なところに勤務しているから、まっとうな経済学には本当に考えさせられる。ちょっと雑多に。
キーホール経済学についてメモ。市場の失敗には「希少性の力」「外部性」「不完全情報」がある。それに失敗ではないが「公平性」の問題も加える。これらについて検証し、キーホール（鍵穴）手術のようにそこだけに対処する。失敗には「市場の失敗」とともに「政府の失敗」もあり、どちらかがダメならどちらかに、という極端*1に任せる必要はない*2。
つまり市場の何が失敗しているかを見極める必要があるのだ。失敗していないところまで政府がやることはまた失敗に繋がる。
例えば道路にとっての失敗とは何だろう。外部性だろうとは思う。つーことでどんな制度設計があるのー？
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まっとうな経済学という本を読んでいて、本当にまっとうで色々と考えさせられる。やはり市場が一番効率のいい仕組みで、規制緩和がどんどん必要だなあと思ったりしている。
行政がやるにしても、市場の仕組みを取り入れるのがいい。行政が存在するのは「市場の失敗」があるからだが、市場の失敗に対する解決策というものもまた存在する。
内部的なことにしても。例えば業務に使う公用車は市役所全体で一括管理になっていて、パソコンで予約して使うのだけれど、誘引がないので結局誰もが丸一日車を予約したりしている。結局、車に乗らない時間帯があっても、誰も借りることができず、車を使いたくても、そして車が空いていても車を使えない人が出てくる。
そういう外部不経済の問題を解決する仕組みもあるだろう。人気不人気車とか車の数、職員の数によって、車の予約の行動特性に変化があったりして、これは本当にシステムの問題だと思う。
確かこれはこの本の車の渋滞に対する外部不経済の問題が近い。長い時間車の予約を確保することにペナルティが支払われないと、誰も予約時間を少なくしようとはしない。長時間車を確保することに必要な物理的手間を増やしたりして、短時間予約にシフトさせることもできるのかなあ。長時間予約にはレポートの提出が必要、とか。それとも長時間予約するには特別な手段での前日までの予約が必要、とか。
ロンドンでの渋滞課金で、ロンドンでは渋滞が減少した。大きくみればそのような社会的仕組みが可能ってことと、小さく見れば業務的な過大も解決可能ってことか。むー。ほんとみんな色々考えていこうぜ。
※つまりは予約可能時間が売買できればいいんだよな。金銭を発生させることは難しいから、金銭の代わりになる何かで。
