魚沼丘陵

令和５年１１月３日（金・祝）、新潟県南魚沼市余川の「六日町藤塚遺跡」において 発掘調査現地説明会が開催されました。 遺跡は魚沼丘陵の東側、庄之又川によって形成された標高１８０ｍの扇状地上に位置 し、国道１７号六日町バイパス及び国道２５３号八箇峠道路建設に伴う発掘調査を、平 成２９年（２０１７）から行っており、今回の調査で第６次となります。 これまでの調査で、古墳時代から中世にかけ断続的に集落が営まれていたことが明ら かとなり、古墳時代中期から後期にかけての集落では、祭祀あるいは廃棄にともなう土 器集積遺構、周堤が残る竪穴住居址などが検出しています。古代では飛鳥時代から奈良 時代の掘立柱建物址な…

10月31日・11月1日 たけぞう 9月の朴坂山に続き、新潟の1等三角点峰をめぐる旅であったが、東頚城丘陵の2山に終わった。31日、越後湯沢でほくほく線に乗り換える。六日町までの車窓から見える金城山、巻機山、八海山にはよく登った。越後駒ヶ岳は雲がかかっている。魚沼丘陵を抜ける列車はほぼトンネル内を走る。虫川大杉で下車し、予約したタクシーでキューピットバレイに向かう。グリーンパーク登山口を10時出発。スキー場内のゲレンデを歩く。リフト乗場で振り返ると、刈羽三山のうち、米山と刈羽黒姫山が見える。目指す菱ヶ岳は台形状だ。ゲレンデを離れて左手のすすき野の小道に入る。ゴンドラ山頂駅で古道須川峠への道に入…

北越急行のミニ新幹線化有効活用での実現を タビリスの2023年９月30日記事、「『ほくほく線ミニ新幹線化』を考える。最高速度200km/hも夢じゃない？」を拝見しました。 「ほくほく線をミニ新幹線化し上越・北陸両新幹線に接続する案」の発想は想定外で新鮮な驚きがありました。 新聞記事内容による４案それぞれのメリットとデメリット、課題の分析力は素晴らしいと思います。 今回は、この記事の一部を引用させていただきながら、自分の考え方を書いてみたいと思います。 その前に、拙ブログでは、2023年７月３日付けで「新潟－上越間のアクセス改善 長岡－上越妙高ミニ新幹線やトンネル整備の必要性とは？」で触れさせて…

列車本数と駅員配置時間制約の中で、計20駅下車でのスタンプ押印の至難さ えちごトキめき鉄道（以下、「トキ鉄」）、北越急行では、2023 年９ 月 15 日（金）から11 月５ 日（日）まで計52 日間、「トキてつ×ほくほく×大糸線 コラボスタンプラリー2023」（以下、「スタンプラリー」）を開催します。 グッズ購入や指定された駅を回ってスタンプを集めると、オリジナル缶バッジがプレゼントされるイベントです。 えちごトキめき鉄道活性化協議会、ほくほく線沿線地域振興連絡協議会、大糸線活性化協議会の３つの協議会が協力団体となっています。 企画の中で、JR西日本所管の大糸線糸魚川－南小谷を組み入れている…

電車でGOプロフェッショナル仕様のはくたか15号の攻略記事です。クリアのコツや停車のブレーキタイミング、運転方法などの攻略法をご紹介。ダイヤの基本情報も掲載しています。 はくたか15号の駅ごとの攻略方法 直江津～黒井 黒井～犀潟 犀潟～くびき くびき～大池いこいの森 大池いこいの森～うらがわら うらがわら～虫川大杉 虫川大杉～ほくほく大島 ほくほく大島～まつだい まつだい～十日町 十日町～しんざ しんざ～美佐島 美佐島～魚沼丘陵 魚沼丘陵～六日町 六日町～塩沢 塩沢～上越国際スキー場前 上越国際スキー場前～大沢 大沢～石打 石打～越後湯沢 はくたか15号クリアのコツ 高速域(130キロ以上)の…