「グモ」

(一般)

【ぐも】

2ch用語
電車が人身事故を起こすこと。
轢かれる時の擬音語「グモ」から。正式にはグモッチュイーーンと言うらしい。
関東地域において多く見られるが（週一回から近年は毎日一回〜二回のペース）、中央線沿線が名産（日本屈指の「グモ」発生を誇り、2009年は元日早々に「グモ」発生。まさに「年の始めにグモ始め」）。あとは東海道線も最近はグモ発生率が増加の兆しを見せており、特に鶴見〜新子安間の踏切で事故を起こすと、東海道、横須賀（湘南新宿ライン）、京浜東北線、東海道貨物線まですべてに影響を及ぼすことができる（実は最大のボトルネックという説もある）。
人身事故数は、近年は増加の一途を辿り、2009年度の遅延発生列車は2002年度比80％増と大幅な伸びを示しており、2010年度もさらなる件数増加が期待される。

「グモ」対策

ホームドアが有効な手段だが、日本で本格導入している路線は少ない。
地下鉄では、近年導入が進められているが、JR各社は、*1完全放置プレイ状態が続いていた。遅まきながら山手線から導入が開始されるが、その場合６ドア車は山手線から放出される。東急田園都市線に叩き売るという選択肢もあったようだが、結局台車、冷房装置などを転用して、構体は捨てることになる。京浜東北線は全車廃車。金の掛からない「グモ」対策としては「青色蛍光灯」があり、中央線、山手線などの各駅に導入が進んでいるが、ホーム端部のみにとどめていることから、実効性はあまり期待出来そうにない。
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