昨年の５月４日、常磐道で起きたバスと乗用車の正面衝突事故（乗用車に乗っていた母親と６歳の子どもが死亡）は、中央分離帯がない高速道路の対面部分で起きた。対向車がポールを越えたら絶対避けられない大事故になることは誰でも分かる。そこで、早急に対策を講じほしいと首相官邸に意見を送った（5月6日）が、１２月２０日、国土交通省は事故防止緊急対策を発表した。 具体的には、ラバーポールで仕切るだけの区間約２５００㎞のうち、今春から約１００㎞でワイヤーロープ５本で中央を仕切り安全対策を検証するとのことだ。 二車線区間では、反対車線への飛び出しが一昨年は３３４件発生し、死亡事故の発生確率が四車線区間の約２倍になっ…
