こんにちは、もとかんです。 とりあえず、2個のキャブレターはフロート調整以外は終わったのですが 新品のシャフトに交換した「キャブレターその1」は、調子よくスロットルバルブの 開閉がスムーズなのですが、穴あけに失敗して古い方のシャフトを使った 「キャブレターその2」は、スロットルバルブの開閉がちょっ気になります。 とくにスロットルバルブが半開きの時から閉じるまでの動きが 「キャブレターその1」と比べると遅いです。 このまま車に取り付けても、アクセルを戻した時にエンジン回転の下がりが遅い だろうし、アイドリングの回転も高くなるよな気がするので 「キャブレターその2」はもう一回シャフトとスロットルバ…