キングストン弁

Kingston式の吸水弁<船舶工学用語／マリンレジャー関連用語>

Valve,kingston
A sea valve so arranged that the pressure of the sea forces the valve in its seat or closes it, thus differing from most valves which are so arranged that the pressure is in the direction of opening of the valve.

流体が、一方向のみに流れるよう設計された弁の形式の一つ。逆止弁。

• 主機の冷却用機器として船舶の船底に装着される部品。
  • http://www.takazawa-ss.co.jp/annai/kingston.htm

キングストン弁には、通常の開閉式の弁を備える型のほか、流水のダクト効果を利用し、主管に陰圧をかけることによって吸水するタイプもある。このタイプの弁は、船舶の取水弁として使われる他、電源が無くとも誘導部に流水が在れば吸水することが可能なために、艦艇の応急排水弁として各区画に装備されている*1
当然の事ながら、エンジンを冷却する冷却水はここから取り入れているために、運航時は通常「開」でなければならない。閉鎖したままエンジンを回すと、シリンダ＆ピストンが焼き付きます。

• 比較的小型のヨット・ボートなどにおける船底栓*2。

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• 潜水艇などの浮力／海水タンク用注水弁のこと。

自沈用装備<俗称>

機関の冷却等に使う水を取るために船舶の底部にある取水口につけられている弁のことを俗に金氏弁と呼ぶ。または、消火海水弁のことか*3。
所謂、「自沈専用」の装置とはいえない。
艦隊行動に障害が出たり、行動が著しく落ちて足手まといになった艦を沈める際にも大量の水を入れるために使われると一般に思いこまれている弁。もっとも、排水量が大きな軍艦には効果は少なく、大概の場合味方の砲撃や魚雷、あるいは爆薬設置などにより処分されることの方が多い。
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（現代の軍艦には付いていない。というか、上記のような物であるために、特にそう呼ばれていない、という方が正しいか。）

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