スコットオイラー

走り出したら停まらない我々夫婦は長距離を走る距離感欠乏症！なのでメンテナンスフリーのシャフトドライブがお気に入り💕しかし、購入したBMW S1000XRはチェーン駆動なんです。チェーンって500km～800kmほどで清掃と給油が必要なんですね。ロンツーではツーリング途中で清掃・給油をしなければならなかった！ 以前からスコットオイラーなる給油装置は知っていたが、チェーン＋スプロケットの寿命が延びるメリットもあれば、エンジンの負圧や振動など機械式に動作する物が多く、チェーンルブが出過ぎて飛び散りホイール回りが汚れる😏、垂れ流すなんてデメリットもあった。 しかしながら最新のスコットオイラーは進化して…

やっぱメンテナンスフリーのシャフトドライブが好き！一度、シャフトドライブに乗っちゃうと楽なんですよね！特にロンツーの場合は清掃や給油をしないので助かります。そして雨天走行後や洗車後に手間が掛かりませんからと言っても、今回、購入したS1000XRはチェーン駆動😏 以前からチェーンにオイルを自動給油するスコットオイラーの存在は知っていたが...リヤ回りがオイルで真っ黒になるなどのデメリットも多いみたいで... 今回、ツアラテックジャパンのHPで、スコットオイラーEシステムなる物を見てしまった。HPによると「従来のVシステムとは異なりエンジンの負圧利用ではなく独立した電動ポンプによる機構となったため…

いきなりですが、私はシャフトドライブ派。ロンツーや洗車後もメンテナンスフリーが👍️ しかし、BMW S1000XRはチェーン駆動！当然、クリーニング＆注油のメンテナンスが必要ですね！ 私はチェーンメンテナンスが嫌いなので、新車時から自動でオイルを注油するスコットオイラーを取り付けました。 走行すればチェーンは汚れるので、汚れたらチェーンクリーナーを吹っかけ掃除するだけ！後はスコットオイラーが自動に給油してくれるので楽チンです。 下の写真はチェーンクリーナーで掃除後、500km走行後の状態です。うっすらオイルが付着してイイ感じです。ちなみにチェーンは525サイズ、コマ数は128コマです。 取り付…