動体を被写体として撮影する場合のスチル(静止画)カメラの撮影技法の１つで、露光間ズームを併用した流し撮りのことを指す。
前の記事はこちら。 清洲駅での「Ai-Me」撮影を終えて、次なる撮影地へと移動します。 まずは清洲駅の一つ隣の枇杷島駅へ。 枇杷島駅でも駅撮りをしたことがありますが、清算以外で下車したのは今回が初めてかもしれませんね。 枇杷島駅から5分ほど南に歩くと、線路が出現しました。 新幹線型配置の通過線を持つ駅です。 この線路はJRではなく名鉄名古屋本線の二ツ杁駅でございます。 今まで名古屋に来ると、どうしてもEF64重連や赤ホキやDD51など、名古屋ならではの貨物列車ばかり追いかけていましたが、今回は趣向を変えて前々から撮ってみたかった名鉄を撮影しようと思います。 今回の撮影地は二ツ杁駅～西枇杷島駅の…
台風一過？な秋晴れとなった本日の川崎界隈。 もともとの予定では、この3連休は四国遠征を画策していたのですが、既報の通り昨日は西日本で結構な大雨となり、遠征を中止してしまいました。 まあ天気だけでなく鉄道部品で散在してしまい、資金の節約もあったのですが・・・。 というわけで地元運用で過ごす連休となりましたが、本日は買い物がてら南武線で撮り鉄をすることに。 お目当ては川崎市市制100周年を記念したヘッドマーク付き車両です。 我がまち川崎市は、今年市制100周年を迎えており、それにちなんだ記念行事が色々と行われております。 以前当ブログでも取り上げた、ブルーインパルスの展示飛行もそのうちのひとつであ…
毎度掲載する流し撮り写真。 腕を磨くべく撮影に出かけた際はいつも数枚撮っては落胆している次第。 今回は流し時間（＝SS速度）を遅くして色々チャレンジしてみた。 通常の流し撮りで設定するSS 1/80で背景を流したERJ190 少し早め（1/125）で流した78G。ちょっと物足りない流し撮り。 このくらい（ 1/80）で流すと疾走感も得られて、成功率も高くなる。 横からの撮影では1/60~80のSSに設定することである程度の流し撮り写真になるのと成功率もまずまず。これ以上早いと物足りないし、また、遅くなると成功率がグッと下がる。 1/30にするとかなり確率は落ちるがなんとか堪えた CRJ600 …
本当はスカイライナーで流し撮りのカットを決めたかったのですが、4本くらい撮って一発も決まらず...。 ズーム流しの腕が落ちてますね...悲しい。 おまけ
2024/5/29 この日は深谷~上野の集約臨が運転されていたので学校に行く前にサクっと回収。 この集約臨かなり面白い運用となっており、まず往路が午前で復路が午後なのですが往路から復路までの間は尾久車両センターに留置されます。5000代が尾久車両センターに入るのはかなりレアです そして往路と復路で区間が違うのもかなり面白く、往路は深谷~上野なのですが復路は東京~深谷となっています。 まずは往路の撮影をしに上野駅へ 前の"集約臨シーズン開幕"のブログの時にリベンジしたいと言ったズーム流しの再履修にきました。 9872M 集約臨 OM-92編成 前回はSS1/4で撮って全然流れなかったので今回はも…
前回に引き続きPart.2です！ え？ 更新が早い？ 予選日の写真は既にチョイス済みであとは文章を書くだけの状態で一週間放置していただけです！ これからやってくる決勝日のチョイスが厳しい戦いになる…。 ピットロードの出口側に陣取っていた朝一から場所を移してビットロード入り口側に。 気合と根性で1/3秒で流してみたり。 ズーム流しは難しい… どうやったらうまくいくだろうか。 さて、ピットウォークの続きです。 65号車 LEON RACING 新谷桐子さん、成沢紫音さん、澤田実架さん、柴咲のあさん 38号車 ZENTsweeties 寺地みのりさん、さかいゆりやさん 96号車 K-tunes Ra…
2024/5/10 毎年この時期になるとお楽しみなのが修学旅行の臨時列車です。毎年今の時期くらいから9月頃までE257系を使用した集約臨が運転されています。 普段では見られない光景などがありかなり面白い列車なのですが、今年もそのシーズンがやってきました。 2024年集約臨1発目は上野から高崎線の岡部へ向かう列車です。上野始発ということは上野駅は地平ホームに入るのかな？前から上野地平でやりたいと思ってた構図があるので最初は上野で撮ることにしました。 回9576M 集約臨回送 OM-93編成 やりたいと思ってた構図というのが上野地平などの頭端式ホームで真正面からズーム流しをするこの構図なのですがか…
今回から新しい遠征シリーズを開始いたします。 当ブログの遠征シリーズと言えば、先日まで連載していた2023GWシリーズなど1年前の話題など当たり前、最悪なパターンだと過去帳入り済みの腐ったネタを延々と綴るという体たらくっぷりですが・・・今回は珍しく新鮮なネタでございます (^_^;) つい先日のこと、故郷である北海道へ行く所用がありました。 所用がてら札幌市の実家へ顔を出すことにしたのですが、春のダイヤ改正にてJR北海道の札幌圏で大きな動きがあったのと、期間限定の狙いたいネタがあったので、帰省ついでに趣味活動をすることに。 それゆえ数回で完結できそうなボリュームなので、溜まりに溜まったほかの遠…
最後の投稿から丸々1年以上経ってしまった...もはや存在を忘れ去られてそうだが、ブログやめてたつもりはない。単に時間がなかっただけだ。...言い訳はここまでにします。サボってすいませんでした。なんだかんだで去年の4月にX7からOM-1に乗り換えて以来愛用してきたが、気が付けば記事執筆時点でもう使用開始からちょうど1年が経っていた。というわけで今回は、OM-1の導入以来ずっと「これだけはやろう」と思っていた、1年使ってきてどうだったのか、今までに気づいたことを中心として改めて再レビューしてみることにする。 特に理由がなければバッテリーグリップは付けるべき AFに問題あり...？？？ 場面問わず強…
2023年8月15日、この日は諏訪湖の花火大会に合わせて中央東線の臨時列車も多く賑わいを見せました。 E233系も借り入れての運行が行われ、この送り込みを狙って撮影してきました。 211系 草の伸びが心配な岡谷陸橋でしたが、まぁこんな感じでなんとか許容できるかなぁと。 E257系 あずさ82号の送り込み。 まったく狙っていなかったので、ちょっと焦りましたね。 E353系 無難にこちらも押さえまして。 211系 構図を確認しながら待ちます。 E233系 N36編成とわかっていましたので、メイン機ではズーム流しで行先表示残しにトライ。 ちょっと下がカツくなってしまいましたが、切れていないのでまぁい…
2023年8月8日、この日はひさびさの廃車配給狙い。 E217系の廃車回送があるということで、南松本で撮影しました。 211系 南松本ストレートの下り列車構図。 だいぶ久しぶりにこの構図で撮影したように感じましたね。 E353系 12両のこの列車で長さを確認。 いざ本番に備えまして。 EF64+E217系 ばっちり収まってくれました。 南松本で撮影できる時期は限られているので、撮っておけていい記録になりました。 後打ちも。 地元路線で見かけると違和感ですね。 383系 お遊びのズーム流しが決まり！ EF64貨物列車 81レ コンテナの搭載状況もまずまずいい感じでした。 廃車の配給でも、貨物の牽…
2023年7月23日、この日はあずさ86号がE257系で運転とのことで、夕方の南松本に出向きました。 E353系 前走りのE353系で練習。 こちらは12両なので微調整して・・・。 E257系 あずさ表示で撮影できました。やはりこの方が好きですね。 211系 LED幕車でしたので、スローシャッターでズーム流し。 案外きれいに止められました。 383系 上下列車ともに。 こちらもそろそろしっかりと撮影しておきたい存在ですね。 211系 6連の211系を練習台にして・・・。 EF64貨物列車 81レ 夏の時期にしか露出をかせげない南松本で。 コンテナの積載は編成中ほどが歯抜けでしたが、見た目はまず…
前の記事はこちら。 キハ183系オホーツクを見送った後は、北見周辺で日常の列車を記録します。 まずは端野～緋牛内にある跨線橋ポイントへ。 4664D ツートンとタラコの2連という、なかなか美味しい編成でした。 ただこの角度ではタラコがよく見えないので、普通に編成を狙えばよかったかもしれませんが・・・。 振り返って今度は特急を狙います。 6081D「大雪1号」 今回の遠征に先立ち行われたダイヤ改正で、キハ283系へと置き替えられた石北特急の初撮影となりました。 「北斗」や「おおぞら」でときに10両編成などを組んで千歳線や石勝線を爆走していた時代を知るだけに、まさかキハ283系がこんな短編成で石北…
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