ダイハツの不正

日本は3台に1台が軽四になっている。 自動車を運転していると、前を走っているのが軽四自動車ということが多くなってきた。 それもそのはずで、軽自動車の占有率が平成1年の5.7％から右肩上がりで増えていき、令和6年には、なんと37.5%となっている。 軽自動車は、高さ2m以下、長さ3.4m以下、幅1.48m以下、排気量660㏄以下、更に定員4名以下、貨物積載量350㎏以下という制限がある。 軽自動車税が10,800円、高速料金は普通自動車の2割引で、通常、普通自動車（ガソリン車）より燃費も良いとなると、維持費も安価になる。 ざっくり、算出したのが以下になる。 実際にはオイル交換等の費用も含まれるが…

皆様おはようございます、森田幸典です♪ ８月の月間予定について☆ aviddance.hateblo.jp 本来の身体を取り戻す！？ 姿勢矯正、歩行指導、動作改善、ボディケアもおこないます♪ 波、螺旋の運動もお伝えします☆ 社交ダンスやバレエなどの練習、トレーニングなどに使用していただける貸しフロア（レンタルスペース、スタジオ）あります♪ ※1時間500円～ 『社交ダンス人気ブログランキング』は皆様の応援が頼りです！ 励みになりますので、一日一回こちらのバナーをクリックして応援お願いいたしますm(_ _)m 今朝は涼しい！ 吹き抜ける風はまるで秋のように爽やか(^^) 気温は２８℃◎ 昨日は …

自動車メーカーの不正 素材メーカーの不正 生活関連企業の不正 政府の不正 失われた30年と重なる不正の 発生・継続 持続的＆構造的な不正の原因と対処 自動車メーカーの不正 日本の自動車メーカーは、製造品出荷額は56兆円（2021年）､自動車輸出金額 17.3兆円（2022年）､そして自動車関連産業の就業人口 554万人（2022年）を要する日本の基幹産業である。 その自動車メーカー業界で、ダイハツの不正（2023年5月）を端緒に、自動車メーカー業界全体に渡る「型式認証不正」が明らかになり、規制の問題なのか、メーカー側の問題なのか、規制に対する認識のギャップ等もあり、論議を起こしている。 国土交…

2024年6月 トヨタ、ホンダなど日本を代表する自動車メーカーが『認証試験』で不正を行っていたことが明らかになった。この認証制度は自動車関連の法律の根幹をなすもので、日本国内で販売される全自動車に対して適用され、認証試験に合格していなければ、自動車を販売することはできない。 まさしく、メーカーの存続に関わる大問題であるが、メーカーは認証試験よりもっと厳しい条件の社内試験で合格した、と回答し、それを受けたマスコミやSNSの論調も悪いのは実態に合わない認証試験を強要したり、認証手続きに時間をかけるお役所仕事体質の国交省の方が悪い、という論調に変わっている。 閑話休題 有名なグルメ評論家が、ある地方…

ダイハツの不正問題に続き、各社不正が発覚して連日新聞の一面をにぎわせていますね。さすがに気になったので、トヨタ、ホンダ、マツダのトップ達の記者会見映像（それぞれ一時間半！暇人とかいわないで💦）を通しで見たので感想を書いてみたいと思います～ トヨタ ”国より厳しい基準（JNCAPとか）をクリアしているので自動車の性能、品質には問題ないよ。でも、法令順守については、国の求める重さと乖離があったからそこは真摯に対応します。でも、正直、トヨタの改善はもちろん、国の認証についても、効率よく進むように前向きに改善するスタートになるといいな～” 豊田会長、トヨタに限らず自動車業界が好きなんだなーって思いまし…

日本で不正をしていない企業はない。 3日トヨタの不正も発覚した。 安全に関するデータを偽造して提出、試験車両の不正加工もしていた。 悪質だ。 豊田章男会長は「安全性には問題ない」と述べた。 お前が言うな。 「自動車メーカーとして絶対にやってはいけないことだと考えている」と他人事だ。 豊田章男会長は部下に対して権限を持っている。 私は知らなかったというような言い訳が通るのは日本だけだ。 豊田章男会長はグループ企業のダイハツの不正が発覚した時、「私自身が責任者としてグループの変革をリードする」「もう自動車に不正はない」と述べていた。

こんばんは。 6月に入りましたが、まだ梅雨入りの声が遠そうな朝の涼しさで、梅雨入りや梅雨明けがどうなるのか、夏の暑さはどうなるのか、気になるところですね。 気になると言えば、インドの総選挙も気になります。 モディ首相率いる与党インド人民党の勝利は確実なようですが、議席を大きく減らしそう（過半数を割り込むかもしれない）とのことで、この10年、すさまじい勢いで経済成長を遂げていたインドの歩みに影響が出るかもしれないそうです。 議席減の要因として挙げられているのが、格差拡大です。 経済成長につきものなのかもしれませんが、特に資本主義では、どうしても持てる者がより富み、持たざる者はいつまでも貧困、とい…

自動車メーカー最大手のトヨタグループで認証不正が発覚しました。 不正を行ったのはトヨタ自動車です。 国土交通省は本日、トヨタ本社に立ち入り調査を実施しました（日経記事「トヨタ本社に立ち入り」）。 Certification fraud has been discovered within the Toyota Group, Japan's largest automobile manufacturer. The fraudulent activity was perpetrated by Toyota Motor Corporation. The Ministry of Land, Infra…

ソースは日刊自動車新聞になります。 www.netdenjd.com 昨年ダイハツの不正認証問題が起きて、自動車業界は混乱に陥りました。 前後すると、日野自動車でもエンジンの不正がありました。 これらを受けて国土交通省では、他のメーカーでも不正がないかを調査していたようです。 しかし、トヨタとホンダから何かしらの不適切事案があったと。それを日刊自動車新聞が報じています。 ダイハツのような内容になると、生産中止を余儀なくされますし、ブランドイメージが失墜します。 おそらくそれほど大きな問題ではないと思いますけど、トヨタって未だ新車の納期に時間がかかる。 ホンダは新型のフリードがデビュー直前なので…

ダイハツや豊田自動織機で量産に必要な「型式指定」の不正が相次いだことを受け、国土交通省がほかの自動車メーカーなどに求めていた不正の調査でトヨタ、ホンダ、マツダ・スズキ・ヤマハの5社で不正があったと報告したことが明らかになりました ダイハツの不正が46歳の自分が運転免許証を取る前から行われている事を知った時 「ほとんどのメーカーがやってるんだろうな」と思ったりしましたが 案の定でしたね トヨタについては2023年度の売上高は45兆953億円で2022年度からおよそ21％増加し本業のもうけを示す営業利益は約2倍の5兆3529億円で過去最高です 円高の影響もあるとはいえ、これだけ儲けておいての不正で…

最近、自動車業界では「車両認証不正」問題が大きな話題となっています。ダイハツ工業の不正が発覚し、国土交通省がトヨタやマツダなど5社に立ち入り検査を要求したことが報じられました。 しかし、なぜこれほど多くの自動車メーカーが認証に不正を行ったのでしょうか？そして、国交省の立ち入り検査は今後の自動車業界にどのような影響を与えるのでしょうか？この記事を読めば、これらの疑問が解決され、今後の展望が見えてくるでしょう。 車両認証不正とその影響/国土交通省の立ち入り検査が自動車業界に与える影響 トヨタやマツダを含む5社に立ち入り検査/国土交通省が追及する車両認証不正の実態 型式指定の不正/国土交通省の立ち入…

都道府県庁所在地の主要駅から空港までの距離。至近なのが言わずと知れた福岡で3.1km（近っ！）、大阪駅‐伊丹間が13.7km、東京駅‐羽田間が18.2km、新潟駅‐新潟空港（8.1km）、仙台駅‐仙台空港（18km）。※札幌駅‐新千歳空港（47km）のように遠い地方もある 山形駅からリムジンバスに揺られながら、或いは山形新幹線に乗りながら、「何故山形駅から高速を30分も走ったところに空港を作ったんだろう？ 土地は幾らでもありそうなのに…東京に出るにも2時間、山形の人は旅行するのも大変そうだな」とか思っていたんだけど、さくらんぼの予約発送の広告を見ていると謎が解けたような気が。 先日の山形旅行で…