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マルチ・スズキ・インディア
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マルチ・スズキ・インディア

(一般)
【まるちすずきいんでぃあ】

Maruti Suzuki India Limited
日本の自動車メーカーのスズキのインドの子会社。ニューデリーに本社がある。
1981年2月にインド政府との合弁会社として設立。2002年5月には出資比率を引き上げたスズキが子会社化した。

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社畜から経済的自立（FIRE）を目指す•2ヶ月前

【株式銘柄分析】スズキ SUZUKI（7269）～国内軽自動車2強の一角・二輪3位 インド四輪シェア4割 船外機 トヨタ資本提携 成長企業 日経平均株価 TOPIX Large70 JPX日経400 JPXプライム150～

こんにちは、ToMO（@tomo2011_08）です。 私はサラリーマンをしながら、サイドFIREを目指しています。 サイドFIREを目指す上で重要なことの1つとして、「投資」があります。 投資をして、今ある資産を拡大し、経済的自立を達成して、自分のやりたいことを仕事にしたいと思っています。 様々な投資の方法がありますが、その中の1つとして株式投資があり、株式投資を行う上で株式銘柄を分析することは非常に重要なことです。 日本株式投資をされる方の必需品といえるのが、以下の四季報になります。 お持ちでない方は、以下から購入して読まれることをお勧めします。 (function(b,c,f,g,a,d…

関連ブログ

いつか役に立つかもしれないムダ知識•3ヶ月前

世界のトラックメーカーの市場シェアベスト3って何？

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); こんにちは！ 今日は、世界のトラックメーカーの市場シェアベスト3について紹介したいと思います！ 世界のトラックメーカーの市場シェアベスト3とは、 1位:東風汽車集団（中国） 2位:ダイムラー・トラック（ドイツ） 3位:タタ・モーターズ（インド） の3つです。 それぞれ簡単に紹介したいと思います！ 東風汽車集団 東風汽車集団とは、中華人民共和国の国有自動車メーカー。 上海汽車、第一汽車と並ぶ中国の三大国有自動車メーカーのうちの1つである。 また、上海汽車、第一汽車、長安汽車、奇瑞汽車と共に、中国…

市場調査レポート(産業資料)の紹介ブログ•4ヶ月前

圧縮天然ガス（CNG）タンク/シリンダーの世界市場レポート：規模、シェア、産業、予測、展望（2023年～2030年）

市場概要 世界の圧縮天然ガス（CNG）タンク/シリンダー市場」は、予測期間2022-2029年に年平均成長率XX%に達する見込みです。 燃料は圧縮天然ガスとして高圧ボンベに入れられ、自動車に搭載されるのが最も一般的である。CNGは高圧ボンベに圧縮され、通常は250バール前後になる。車載用CNGボンベの重量は、幅広い重要性を持ち得る。高圧ガスを封じ込めるため、CNGボンベは構造的に頑丈でなければなりません。圧縮天然ガス・シリンダーは、さまざまな用途に適合するよう、さまざまなタイプとサイズがある。 ディーゼル車に対する厳しい規制、温室効果ガスに関する懸念の高まり、LNG車の使用に対する政府の支援…

産業調査レポート(市場資料)の紹介ブログ•4ヶ月前

CNGパワートレイン市場（駆動タイプ別：駆動方式：全輪駆動、後輪駆動、前輪駆動；燃料タイプ別：燃料タイプ別：単燃料, バイフューエル; 車両タイプ別：乗用車、商用車） - 世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、地域展望、2023年～2032年予測

第1章.はじめに 1.1.研究目的 1.2.調査の範囲 1.3.定義 第2章.調査方法（プレミアムインサイト） 2.1.研究アプローチ 2.2.データソース 2.3.仮定と限界 第3章.エグゼクティブ・サマリー 3.1.市場スナップショット 第4章.市場の変数と範囲 4.1.はじめに 4.2.市場の分類と範囲 4.3.産業バリューチェーン分析 4.3.1.原材料調達分析 4.3.2.販売・流通チャネル分析 4.3.3.川下バイヤー分析 第5章 CNGパワートレイン市場COVID 19 CNGパワートレイン市場への影響 5.1.COVID-19の展望：CNGパワートレイン産業への影響 5.2.C…

市場調査レポート(産業資料)の紹介ブログ•7ヶ月前

天然ガス自動車の世界市場レポート：燃料タイプ別（CNG、LNG、その他）、車両タイプ別、地域別

Stratistics MRCによると、世界の自動車用天然ガス自動車市場は2023年に130億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は8.4%で、2030年には228.7億ドルに達する見込みである。天然ガス（CNGまたはLNG）は、ディーゼルやガソリンに比べて炭素含有量が少ない。これらのガスを使用すると、燃料はより効率的に燃焼し、排出物も少なくなる。さらに、天然ガスのコストはディーゼルよりも予測しやすく安定している。フリート・オペレーターは燃料を節約し、二酸化炭素排出量を減らすことができるため、天然ガストラックやバスの人気が高まっている。 ドイツ自動車工業会（VDA）によると、欧州では2021年…

市場調査レポート(産業資料)の紹介ブログ•9ヶ月前

世界の自動車用コーティング剤市場：樹脂タイプ別（ポリウレタン、エポキシ、その他）、 技術別

予測期間中、自動車用コーティング剤市場は年平均成長率約4%で成長すると予測される。 主なハイライト 市場成長を促す主な要因のひとつは、自動車産業における生産台数の増加と水系技術への需要の高まりである。 しかし、VOC排出に関する厳しい規制が市場成長を制限する可能性が高い。 中東とアフリカにおける投資機会が、今後の市場成長のチャンスになると予想される。 アジア太平洋地域は、予測期間中に最も速い成長率を占めると予想される。 自動車用コーティング剤市場の動向OEMが大幅な市場成長を示す可能性が高い COVID-19では、鎖国、国境を越えた輸送の削減、自宅待機政策などが自動車用コーティング剤市場に影響…

西東京日記 IN はてな•9ヶ月前

大塚啓二郎『「革新と発展」の開発経済学』

長年、開発経済学の研究者として活躍し、『なぜ貧しい国はなくならないのか』といった開発経済学の入門書も書いている著者による自らの研究の総決算的な本（ただし、本書の書きぶりをみてると「総決算」というのは早いかもしれませんが）。 現場、実証、理論を行き来しながら、「何が農業と工業の発展の鍵なのか？」ということを探っていく本で非常に面白いです。 近年の開発経済学というと、ノーベル経済学賞を受賞したバナジーとデュフロらが進めるRCTを使った研究がさかんですが、著者はRCTだけは国全体の経済を発展させるような理論は見いだせないと考えています。 一方、FDI（海外直接投資）に関する研究の分野では、現場を知ら…

Snehal-Umi’s blog•1年前

世界の自動車用接着剤およびシーラント市場: 傾向、成長ドライバー、課題および機会 | UnivDatos 市場洞察

自動車用接着剤とシーラントは、センサーのような小さなものから車のシャーシのような大きなものまで、幅広く使用されています。多くの高性能自動車は、車両重量を最小限に抑えるために軽量複合材料を使用して作られています。これらの複合材料は溶融できないため、メカニカルファスナーを使用する必要があり、車両の重量が増加し、見た目が悪く、振動で緩んで市場の成長を促進するための性能が向上するリスクがあります。 𝐓𝐨𝐆𝐞𝐭𝐈𝐧𝐬𝐢𝐠𝐡𝐭𝐟𝐮𝐥𝐭𝐏𝐃𝐅𝐂𝐨𝐩𝐲 https://univdatos.com/report/automotive-adhesives-and-seal ants- Market/get-a-f…