モハ5250形は、1928年に日本車輌製造で「ナデ200形」として201-203の3両が製造されました。 15m級の3扉両運転台の丸屋根半鋼製車で、床下には木造車同様に台枠中央の垂下を防ぐためのターンバックル付きのトラスバーが組まれ、屋根にはお椀を伏せたようなベンチレーターが設置されていました。 戸袋窓は楕円形となっているのが最大の特徴ですが、この「丸窓」のデザインは大正時代の木造電車などでも見られましたが、晩年の1980年代では非常に珍しく、名鉄モ510形とともに貴重な存在となっていました。 ナデ200形の形式名は上田丸子電鉄発足時もそのまま引き継がれましたが、1950年の一斉改番でモハ52…