ロック・トゥ・ロック

ステアリングを片側いっぱいから反対側いっぱいまで回した時の総回転数を示す。

この回転数が少なければ少ないほどステアリング反応が早い車という事でもある。

通常の乗用車は３回転以上が殆どであるが、スポーツカーあるいはスポーティータイプの車だと３回転以下が殆どである。