ロングストローク

トヨタが、ピックアップトラック「ハイラックス」の改良日本発売を発表しました。 改良により魅力をアップした新型ハイラックスのスペックや価格などを最新情報からご紹介します。

光岡が、コンパクトカー「ビュート」のフルモデルチェンジとなる「ビュートストーリー」の発売を発表しました。 新世代となり魅力をアップした光岡新型ビュートストーリーについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

トヨタが、クロスオーバー「ヤリスクロス」のビッグマイナーチェンジ日本発売を予定しています。 改良により魅力をアップするトヨタ新型ヤリスクロスについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

こんばんは。アルディスです。 暑い。9月も半ばを過ぎたというのに危険な暑さです。 みなさんうまく体をコントロールしながら、健康に過ごしましょう。 梅干しはいいですよ。一日1～2個。 あと便秘がちな方は朝オートミール食べてみてください。 さて、件名のことです。 バイク屋さんに来たばかりのカブさん はい。 8月の初めにバイク屋さんにお願いしていた、スーパーカブ110、JA59。 2022年型 カラーはベージュ。 一か月で納車になりました。 ほんとうは「良くて」あと2か月ほどかかる予定だったのですが、 なぜか納期が早まり。 ・・・ひょっとしたら2024年型が発表されたので、キャンセルが出た？などと …

フォルツァSIで「リアが跳ねる」とボロカス言われてたのを見て思い至った。 だからシート高が上がったんだ、と。 ◼︎歴史 0、ワールドワイド車にするには、荒れた路面のアジアや高速移動が主で道路が荒い欧州で安定して乗れるサスペンションの硬さが必要→ フォルツァSI→超不満 1、旧来のビッグスクーターだと、荒れた路面でも安定して走れるように硬くすると「重さに対してストロークが少ない」 2、旧来のシート高(シート高720mmとか)で、安全と乗り心地を両立したストロークを確保するのは難しい 解決策１→ビッグスクーターより小さく車重を軽くして、ストローク量は同じながら乗り心地を確保したPCX(NMAX) …

ランキング参加中バイク JA65エンジンは速いのか？ ご無沙汰しております。 前回新型ハンターカブに乗って旧型との比較をしましたが www.supercub.work 今回は最高速テストをしたいと思います。 C125の時と同様にテストコースで行いますので公道で真似しないようお願いします。 車両は全てノーマル状態。 いざ全開！ 1速からエンジンをしっかり回していきます。 2速、3速とシフトチェンジする時のシフトタッチがとにかく良い。 軽くてストロークが短く、何より手応えに程よい硬さがあり気持ち良く入ります。 新型になりロングストロークエンジンになりましたが、いざ回してみると高回転へ向けグイグイパ…

ランキング参加中バイク 新型ハンターカブの性能はいかに ご無沙汰しております。 以前旧型のハンターカブJA55に試乗してみましたが www.supercub.work 今回は新型のJA65に乗ってみました。 赤ハンター。 正式名称グローイングレッド。 定番なようでありつつもなんだかんだで1番映えるカラーなようにも思える。 この軽薄な赤。良い色です。 新旧比較 新旧の分かりやすい変更点はすでにインターネット上にたくさん出ているので、それ以外で気付いたこと、感じた事を書いて行こうと思います。 乗り出してすぐに気付いた車体の違い ・ヒールグリップが出来る…！ 旧型の時はマフラーとエアクリーナーに脚が…

ちょっとバイクについても書いておこう。 もうバイクは乗らないと思っていたけど… 人間というのは実に嘘つきなものだ（笑） というか、未来のことはわからないものだ。 だから、ぜったい◯◯◯だ〜みたいな事は言わない方がいい😅 また嘘つきになっちゃう😅 自転車で国道16号線を走っていて、人間のクズのようなトラックドライバーにスレスレを100キロ近くで幅寄せされ、すごい恐怖で本当に腹がたったと同時に、自転車が車と同じ道を走る事は所詮無理だと悟った。 自転車は安全なサイクリングロードや輪行でローカル道を走ろう…そう思って、安い中古バイクを買った。 旅の足は自分には必要だから。 マニュアルトランスミッション…

クロスカブ110はスーパーカブ110をベースにヘビーデューティーな雰囲気を加え、軽い林道ツーリングも可能にしたアウトドアなカブである。昨年くらいにマイナーチェンジされ、ロングストロークのエンジン（低中速域でのトルクアップ）、前輪ディスクブレーキ＆ABS、キャストホイール、チューブレスタイヤと、いいこと尽くめの新型となった。自動遠心クラッチでミッションを操るから小型AT免許で乗れるし、以前から人気モデルで興味があったが、さらに欲しくなろうというものだ。 新型コロナの影響により在庫薄で、今春くらいには昨秋に予約された分がやっと入荷なんて話があったが、隣市の量販店に在庫があり、すんなり入手することが…

先日レンタルして乗ったCL250についての感想です。比較の対象が、先月レンタルしたカワサキ エストレヤなので、その点はご承知おきを。 ＜良いところ、感心したところ＞ 〇：乗車姿勢は殿様乗りで楽です。視線も高いので気持ちが良い。 〇：エンジンは元気。アクセルをひねると、軽々と加速していきます。エストレヤのエンジンはロングストローク型でもったりしていましたが、CL250はショートストローク型だから軽快なのでしょうか。 〇：振動は少なめ。60kmまでしか出せなかったですが、ハンドルの振動は問題なかったです。一般道なので6速には入りませんでした。高速道路で80〜100kmで走行時の振動はどうなのかはわ…

昨日とうってかわって、朝7時に出発したので暑くない♪ このまま長野県へ直行だ～♪ 18号をひた走っていると、やがて碓氷バイパスに入る。 バイパスっていうくらいだから、走りやすく設計されているのだろうけど、このSUZUKI GSR250ってすごいバイクだ！ なんと碓氷バイパス、一度もギアチェンジすることなく、6速トップのまま登りきってしまった💦 いくらロングストロークって言えども、もはやオートマだね(笑) 碓氷バイパスを抜けるとそこは軽井沢♪ やっぱり下界より涼しい～♪ 今回は嬬恋に近い標高1800mの長野県湯の丸キャンプ場にテントを張り、ここに気が済むまで滞在しよう。 涼しいキャンプ場でひたす…