東京高速道路の通称。
町田から南町田グランベリーパークへの片道乗車券です。JR東日本と東急電鉄の連絡乗車券で、出札補充券で発売されました。 先日の乗車券と同じ区間ですが2019年10月1日以降に購入しており、着駅名が変更されています。社名も変更されています。 経路は町田(横浜線)八王子(中央本線)新宿(山手線)田端(東北本線)上野(東北新幹線・東京折返)神田(中央本線)代々木(山手線)渋谷(田園都市線)南町田グランベリーパークです。 2019年10月に消費税率が変更されました。 この区間の運賃はJR線JR線83.6km 1450円、東急線29.2km 310円の合計1760円ですが、この乗車券は2019年9月30日…
皆さんこんにちは！ よく格安旅行の代名詞として認知されているのが青春18きっぷですね！ でも実は、 " 18きっぷより条件も緩く使い勝手もコスパもいいもの" が存在するんです！！ それが今回取り上げる 『北海道＆東日本パス』です！！ 【ここがスゴイ！！！】 ・18きっぷを圧倒的に超える超高コスパ！！ ・使用可能期間が青春18きっぷより圧倒的に長い！！ ・そのまま北海道新幹線にも乗れる！！ （18きっぷの場合は課金かオプションを買って乗ることしか出来ず、乗り継ぎが大変悪く、乗り換えも不便な駅しか使えません） ・北海道に抜ける際に最短になるIGRいわて銀河鉄道＆青い森鉄道にも乗れる！！ 18きっぷ…
姫路から姫路への片道乗車券です。 この乗車券の経路は以下のとおりです。智頭〜上郡間で智頭急行線を経由しています。 姫路(姫新線)東津山(因美線)智頭(智頭線)上郡(山陽本線)姫路 JR線は前後の営業キロを通算して157.4km(運賃計算キロ169.7km) 3020円、智頭急行線56.1km 1300円で、合計4320円です(消費税8%の運賃)。 営業キロは合わせて225.8kmですので3日間有効、途中下車も可能です。 この乗車券、マルスシステムでは上記の通り運賃計算ができて発券も可能ですが、佐用駅をJR線と智頭急行線で2度通過しています。 JR線と連絡会社線にまたがる8の字乗車券の発売は環状…
池袋から池袋の片道乗車券です。横に長い120mm券で発券されました。 マルス券の乗車券は一定の条件を満たすことにより85mm券ではなく120mm券で発券されます。条件にはいくつかあり、 ・経路数が多いこと ・金額入力操作を行うこと ・会社線完結であること などが知られています。このうち経路数については諸説ありますが、10経路程度が境界と言われています。ただしその条件に合わないこともあり、詳細はよくわかりません。 10経路を超える乗車券となるとかなりの長距離で運賃も高額となりそうなものですが、多数の路線がある首都圏では経路の指定によっては近距離のみでも120mm券とすることが可能です。 この乗車…
場所：福岡県田川郡赤村大字赤 座標値：33.612593,130.884088 福岡県の田川郡に「油須原（ゆすばる）」という、とても古い造りの駅舎を持つ駅があります。この駅の存在を知ったのは『筑豊の近代化遺産（筑豊近代遺産研究会 編）』Ｐ63を拝読してです。 油須原駅は以下のような複雑な経過をたどって、現在は平成筑豊鉄道が管理する駅となっています。 明治28（1895）年8月15日：豊州鉄道会社線の駅として開業 明治34（1901）年：合併により九州鉄道の駅となる 明治40（1907）年：国有化により官設鉄道の駅となる 昭和24（1949）年：国有鉄道の駅となる 昭和62（1987）年：ＪＲ九…
京王と横浜高速鉄道が旅客営業規則をウェブに掲載した。京王は大手私鉄で14社目のウェブ掲載で、ウェブで旅規を公開していないのは、名鉄と阪神だけになった。これに伴い、旅規ポータルの旅規リンク集と大手私鉄旅規目次を更新した。大手私鉄旅規目次は、グループ分けを変更し、座席指定券がある京王を東急などのグループBに加え、京成をグループAに配置替えした。 京王の旅規構成は他社と大きく違わないが、「なるほど」と思わせる条項があった。 （有効期間の特例）第155条 前条の規定にかかわらず、24時から終列車までの間に乗車する旅客に対しては、その所持する乗車券が有効期間の翌日となっても有効とする。 他社が国鉄・JR…
有楽町駅から銀座方面に向かうとき、 高架をくぐります。 この高架は、高速道路です。首都高と続いています。 ということで、首都高を走ると 銀座～丸の内エリアを通ります。 夜の風景はとってもかっこいい！ よく企業のパンフレットで、丸の内エリアの夜景の 写真に文字が入っていて、 「明日の社会を変えていく」 みたいなキャッチコピーが入っていたりします。 まあ、決まる！！感じになるわけです。 「私、車乗らないんで」 というあなたも、大丈夫です。 youtubeに夜景の首都高の動画いっぱいありますから、 見てみてください。 以下の動画の8：41なんて、左手に有楽町マリオン、 右手にプランタンが出てきます。…
中日本会社線・東日本会社線では、一時的に封印していた周遊割引が復活しているが、首都圏発のモノに関してはCOVID19の蔓延が懸念されることから、未だに封印が続いている。 西日本会社線はどうなるのでしょうねぇ……。多分、関西圏・福岡都市圏でのCOVID19蔓延が拡大していることから、今年は見送り（国策で実施している休日割引・深夜割引・マイレージプログラムで対処）とするんじゃいかな。 それに国土交通省や政府としては、高速料金を値引きするよりも、中長距離移動に伴う宿泊・観光施設へのサポートを行う「GoToキャンペーン」を優先させて、直接的な経済波及効果を図る方が得策という姿勢を打ち出しているため、観…
www.c-nexco.co.jp 東海北陸道の拡幅工事に伴い、工事関係の部署と維持管理を行う部署を統合し、「富山高速道路事務所」という名称に変更する。東日本・西日本会社線と同じようになり、中日本だけ独自路線という手法が見直された格好になる。 では、西日本・東日本会社線と同じように「工事事務所と維持管理事務所を県単位で再編するならどうなるか？」を考えてみたが、多分、こうなると思う。 横浜＋泰野工事＋東京工事 →横浜高速道路事務所 伊勢原＋厚木工事→ 伊勢原高速道路事務所 御殿場＋富士＋静岡＋沼津工事 → 静岡高速道路事務所 浜松 → 浜松高速道路事務所 豊田＋名古屋＋名古屋工事 → 愛知高速道…
