中国の自動車部門の収益が下がり続け、競争が激化する中、常に新品質生産性の代表と見られてきた新エネルギー車の大手企業BYDと上海汽車(SAIC)でさえ、来年から部品サプライヤーなどに10%の値下げを要請しているとの噂が流れています。