傭船

先日の「照洋丸」（→その時の記事）に続き、今日も、我が家の沖に水産庁の漁業取締船がやって来た。「たつまい」（４９９ｔ）だ。今日はずいぶん近いので、我が家の安物双眼鏡でも、水産庁のファンネルマークが容易に確認できたが、船の名前は分からず、例によってMarine Trafficのお世話になった。大きな船ではないが、白くてすらりとしたきれいな船だ。 「たつまい」という名前は意味不明だ。調べてみれば、気仙沼の大島最南端に龍舞崎という岬があって、そこから取られた名前だという。この船が所属している水産庁仙台漁業調整事務所というのは、福島から青森に至る東北地方太平洋岸を管轄していて、「たつまい」の母港は気仙…

（中国海警局 微博より） 3月4日〜8日、第24回北太平洋海上保安フォーラムの専門家会合が東京で開催された。中国海警局が公式SNSで伝えた。 長官級会合や、中国で開催されている会合や訓練では公式発表を行ったり新華社など中国メディアが報じることもあったけれども、実務者による専門家会合への参加をわざわざ発表するのはめずらしい。 どういう心境の変化だろう？ 🤔 海保はまた発表していないのに 🙃 今年は日本で、海上保安庁の主催で開催されている。専門家会合はニュー・オータニで行われたようだ。 中国海警局の発表によると、専門家会合には中国海警局、カナダ沿岸警備隊、海上保安庁、韓国海洋警察庁、米国沿岸警備隊…

報告会の議題は、昨年末に火災事故を起こし、現在も復旧・運行再開の見通しが全く立っていないフェリーとしま２に関するもの。 二月初めに開かれた臨時議会に於ける村役場からの報告を住民に伝える目的で開かれた。 1. 機関室火災事故に対する説明 機関製造を担当したダイハツディーゼルによる事故後の調査によると、三番・四番シリンダに接続される燃料噴射ポンプ配管のフランジボルトが緩み、霧状に漏洩した燃料に引火、電装系とターボチャージャーを焼損したとのこと。 フランジボルトの緩みの原因は不明。 本来取り付けられている噴射ポンプ側の飛散防止カバーが外されていたことで、燃料の霧が広く飛散・着火する事を防止出来なかっ…

内容は火災後、運行停止が続いているフェリーとしまの件。 具体的な情報は特になく「復旧の見込みは立ちませんが頑張っております」「いつ復旧できるかの見込みも立ちませんが、できるだけ早く復旧したいと考えています」「ご迷惑お掛けしますが御辛抱下さい」という話であった。 村のウェブサイトでは「二月もフェリーとしまの復旧見込みがないため運行予定はなし」という情報が流れたばかり。 先日の状況説明では言及のあった、代船「あおがしま丸」の記述もなくなっており、どうも傭船契約が不調に終わった様に思える。 そもそも火災事故のあと一ヶ月間、入れるドックが見つかっていないという状況では、二月末にも「フェリーとしまは鹿児…

orca-oruka.hatenablog.com 以前「米海軍の海洋音響監視」としてSurveillanceの領域にあたる米海軍の装備品をいくつか紹介しました。今回はSURTASSに注目して、情報のアップデートと最近の動向について軽くまとめます。 現在の運用状況 現在米海軍はSURTASS艦としてヴィクトリアス級音響測定艦4隻とインペッカブル級音響測定艦1隻を運用しています。(※米海軍はこれらを"ocean surveillance ship"と呼んでいるので直訳すれば「海洋監視艦」とかになるのかもしれないですけれど、海自に合わせて音響測定艦と呼ぶことにします。) これらは曳航アレイと、US…

＜日付：2024/1/2：20240102：8:45＞ www.jartic.or.jp 能登町、珠洲市方面は通行実績がほとんど無い状態で、ニュースで知る以上に通行出来ない道路がある模様 能登空港周辺も、ネットでリアルタイム検索すると孤立状態（出ることが出来ない）避難しても物資が無い状態らしい のと里山海道の機能が残っている防災カメラの画像によると、横田ゆずりで車線の左側を空けて車両が退避している。車内に人がいるかは不明。 能登島は２本の橋が両方とも通行止めで、孤立状態とのこと 能登半島の付け根付近通行実績があるが、カメラを見るとほぼ通行が無く、支援物資の輸送はまだ始まっていないか、何らかのボ…

世界の高速攻撃機市場は、2021年に約45億米ドルと評価され、予測期間2022年から2029年にかけて7.2％以上の健全な成長率で成長すると予測されています。高速攻撃艇は、巡航ミサイル、ロケット、対艦ミサイル、砲などの兵器を搭載した小型高速軍艦である。他のタイプの軍艦に対する高速攻撃艇の主な利点は、低コストであることである。ファスト・アタック・クラフト市場が拡大しているのは、艦船ベースのミサイル・システムの開発が進んでいることや、各国の海洋安全保障が高まっていることなどが要因である。 FACは、バーチャルバリア、水中音響ミサイル、多静的対潜水艦、統合保護システムといった最新のハイテク戦争システ…

今日は先日購入した SFLコーポレーションをご紹介します。 主にエネルギー系の船舶会社になります。 株価は11.23ドル 2023 11/30 現在 値上がり益も期待できて 配当は8.94% 2023 11／30現在 配当実績は2018年から毎年3ヶ月おきにしてます。 値崩れはあんま無いかなと思います。 ですが 下がったら新しいNISAで買う予定です。 石油系の船舶はここ数年から数十年は上がると思います。 以下事業内容 エス・エフ・エル（SFL Corporation Ltd）は持株会社であり、国際的な船舶所有および傭船会社である。【事業内容】主に船舶とオフショア関連資産の所有と運営を行い、資…

海底光ファイバーケーブル市場規模は、2023年に36.3億米ドルと推定され、2028年には64.2億米ドルに達すると予測され、予測期間（2023年〜2028年）のCAGRは12.10%で成長すると予測されています。 主なハイライト 高速インターネットインフラへの投資拡大が海底光ファイバーケーブル市場の成長を牽引している。世界中で膨大なデータの生成と転送が継続的に増加していることが、市場の主要な推進要因の1つである。したがって、多くのインターネットバックボーン事業者が、予測期間中に海底光ファイバーケーブル市場に投資する可能性がある。 海底ケーブルシステムは、大陸間通信トラフィックの99％以上を伝…

(フィリピン沿岸警備隊(PCG)(X(Twitter))より。赤色の船が中国側、青色の船がフィリピン側） フィリピンは10月22日、南シナ海の南沙諸島（英語名：スプラトリー諸島）のセカンド・トーマス礁近くの海域で、同礁に座礁させた艦「シエラ・マードレ」号の乗員への補給任務のためにフィリピン軍がチャーターした輸送船が、中国海警局の船から危険な接近を繰り返された末に衝突されたと発表した。さらにフィリピン沿岸警備隊の巡視船が、中国海上民兵の船と衝突したと発表した。（注：南シナ海のこの海域はフィリピンでは「西フィリピン海(West Philippine Sea(WPS))」と呼ぶなど、島嶼の名称でもフ…

フィリピン沿岸警備隊の巡視船１隻（小さい白い船🇨🇿）を取り囲む、中国海警局の船２隻（白い船🇨🇳）と海上民兵の船３隻（青い船🇨🇳）。 フィリピンの複数メディアとCNNやアルジャジーラなど報道各社の記者が、フィリピン沿岸警備隊の巡視船に乗船して、アユンギン礁の座礁艦「BRP シエラ・マードレ」号への補給・支援任務が、中国海警局や海上民兵の船によって妨害されている現場の様子を伝えた。 記者やスタッフたちが非暴力的な取材活動のあいまに中国海警局の船をバックにして自撮りや撮影をしている様子は、マルコスJr政権下でのフィリピンの情報戦の変化とアグレッシブな対応をよくあらわしている。 フィリピンは、南シナ海…