岐阜県揖斐郡揖斐川町塚奥山から福井県今立郡池田町田代に至る道路。2008年から工事が着工している。国道417号線に指定されている。
開通後の初めてとなる23日祝日に行ってきました。 初めての休日であったことも考えても、ものすごい交通量でした！ しかし、トンネル内はほこりがすごく多い、注意です。 やっとやっと冠山峠道路が開通します！今までは冠山林道があったけど酷道で通行止めも多かった。ただし、紅葉だけは良かった。 その冠山を貫き、いよいよ延長4834mの「冠山トンネル」をはじめとするバイパスルートが明日17時に開通します！ ここが開通するとツーリングルートの選択肢が増えます！徳山ダムから福井県に抜けるルートになり、楽しみが増えます。今年行くなら雪降る前ですね。
こんにちは。伊藤です。 昨年11月に開通した、冠山峠道路(国道417号線)に行ってきました。 いつもは○○号線を北上して○○に入り…って感じの記事ですが、今回は「行ってきたよ～」って感じの軽いノリで書いてます。
スポンサーリンク // 昨日に引き続き、今日も１本の国道を走行しました。 国道417号（順走・岐阜県大垣市⇨福井県南越前町）
仕事柄、冠山峠道路の開通には以前から注目していた。 もちろん冬に福井に行くためではない。ここが開通することで冬の徳山ダム周辺の活動の可能性が広がるからだ。 一昨年くらいには開通するか？と思われたが開通せず、昨年11月、遂に悲願の供用開始となった。 最初に考えたのは冠山の冬季登頂だ。これまではアプローチの悪さから敬遠していたが、道路の開通によってかなり手軽になったはずだ。 元々ベトナムメンバーで荒島岳に行く予定だったが、瑞浪でのクライミングの後にこの話をしたところ、ありがたいことに興味を持ってもらうことができた。そもそもhrちゃんは冬の荒島岳には行ったことがあるのだそうだ。それなら尚更冠山に行っ…
株式会社天野産業は天野宏氏が社長を務めている会社で、リサイクル事業を手掛けています。 しかし、リサイクル事業といっても内容がいまいちわからない人もいるでしょう。 そこで今回は、株式会社天野産業の会社概要や事業内容、株式会社天野産業ならではの特徴について解説していきます。 【会社概要】 【各種許可について】 【沿革】 【実績】 株式会社天野産業のリサイクル事業について 株式会社天野産業の特徴 【全スタッフが正社員】 【講習受講済みの営業スタッフ】 【毎朝ミーティングを実施】 【SDGs（持続可能な17項目の開発目標）に関する取り組みも実施】 5.ジェンダー平等を実現しよう 11.住み続けられるま…
こんにちは、ぶーの助です。 ご訪問有難う御座います。 新年あけましておめでとうございます。 年は開けておりますが、昨年の内容をアップしようと思います。 さて、ぶーハウスにもサンタさんがお邪魔し出したころ、ぶーの助のもとに新たな情報がもたらされました。 ぶーの助『何やら新しい道が出来たらしいよ。その名もクラウンロード！』 しゅわ子（妻）『とうとうできましたか！これは行かないとといけませんね』 クラウン乗りじゃないから通れないかも？とくだらないギャグを言っていたら冷たい視線を浴びましたが、しっかり調べてみることに。 ふむふむ。 どうやら岐阜県の徳山ダムと福井県の池田町を結ぶトンネルが完成したとのこ…
今シーズン初滑りでホワイトピアたかすへ。 前日は冠山峠道路に行っていたので、国道156沿いで仮眠していた、0℃用のシュラフで寝ていたのだが寒くて目が覚めたくらいに冷え込んだ。 リフト運転開始は8時だけど、少し過ぎて到着、平日の割に車が多い。 ちょっと来るのが遅かったか、リフト券売り場に列ができてる。 センターウェイのアイスクラッシュの部分しかオープンしてないので、動いているリフトはエコーペアのみ。 コースの始めは午前中日陰になるので、非常に固い。 それでもまだ荒れていないから滑りやすい。 リフト待ち含めて1本滑るのに15分かかる。 今シーズン1回目なので正午前で終わり、駐車場から見る大日ヶ岳か…
冠山峠道路が11月19日に開通したので走ってきた。今まで福井岐阜県境は冠山林道で代替して通過していたが、1年の半分くらいは落石や積雪で通れなかったし、通過に1時間ほどかかっていた。冠山峠道路は通年で通行できるし、通行にかかる時間がたったの10分。平日とはいえ開通したばかりで混みそうなので、朝8時に冠山トンネル福井側に到着。旧道を左に分けて、足羽川を渡ると冠山トンネルに入る。 幅員7mなので少し狭く感じる、長さ4834m、ほぼ直線なのでスピードが上がる、5分弱でトンネルを抜けると下りこむ。 続いて塚宮ヶ原トンネル、抜けると公衆トイレのある駐車場に到着。ここが林道との分岐点、林道側は車両通行止めに…
冠山峠 冠山峠道路が開通、国道417号「岐阜－福井」大幅時短や観光客増期待 20年の悲願、通年通行可｜岐阜新聞Web https://t.co/r3BSKBJUAb— 匿名_R32 (@tokumei_r32) 2023年11月20日 冬に間は難しいが、雪の心配が無くなれば是非一度通行してみたい。
今回のツーリングは前回に続き福井県。 年に一度は、福井グルメのソースかつ丼＆越前そば（おろしそば）を味わいたい。 大概、何故か名古屋地区でもCM放映していた越前そばの里へ行くが、 紅葉の観賞も狙っているので、まずは九頭竜湖を経由し、 その先にある大野の町を散策をすることにします。 深夜3時過ぎに出発。下道を走り続け予定の6時に九頭竜湖着。 名古屋からでも比較的アクセスは良好で、更に新しい自動車道が建設中、 もしくは部分的に開通した区間もあり、ますますアクセスしやすくなる。
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国土交通省近畿地方整備局は２９日、池田町と岐阜県揖斐川町を結ぶ国道４１７号冠山峠道路（延長７・８キロ）が１１月１９日に開通すると発表した。４１７号の県境付近はこれまで交通不能区間で、代替路の林道も冬季全面通行止めとなっていた。開通によって通年通行でき、鯖江市から大垣市までの所要時間は１時間１０分短縮され、２時間２０分となる。 池田町―揖斐川町間は１時間２５分で結ばれ、北陸自動車道と名神高速道路経由に比べて約１時間早くなる。北陸道の通行止め時の代替ルートとなるほか、伝統産業が集積する丹南地域と岐阜県をつなぐ広域観光、日本海側と太平洋側を結ぶ物流網としての利用に期待がかかる。 冠山峠道路は２００３…
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