1930年東京都生まれ。鉄道社会史の第一人者。和光大学名誉教授。 主著に「鉄道の語る日本の近代」「満鉄」「駅の社会史」「鉄道史研究試論」ほかがある。 2008年4月7日死去。77歳。
個人的に激動の一年だった． 学業 5 年間通った高専を無事卒業し，晴れて大学に編入した．しかし世に言う「人生の夏休み」からは程遠い大学生活で，オンライン授業による人間関係の希薄化・初めての一人暮らしに起因する苦労・過酷すぎる授業や課題，の三重苦で結構つらい感じになっていた． 前期は駒場で主に総合科目と第二外国語の単位を集めることになるが，ロシア語に毎日苦しめられて泣くかと思った．格変化はもう全部忘れた． 時間割の組み方にも問題があり，毎日 5 限が入っていたために帰宅が 19 時半になったりしていた．人生に二周目があればもっと計画的に時間割を組みたい． 個人的に，総合科目の「計算の理論」は面白…
（2014年３月25日，更新 2021年10月13日） 過去から現在まで日本における「社会科学者の研究方途」に大きく影響してきた「満洲国」の歴史的な意味を，21世紀にいまに関係づけて再考するための若干の議論 ① 中山伊知郎（経済学者） 中山伊知郎（1898－1980年）は，有名な近代経済学者である。中山は昭和５〔1979〕年，自伝的な回想録『わが国 経済学』（講談社文庫）を公表していた。 中山の，この『わが国 経済学』は，こう述べていた。 戦争といい，敗戦といい，これにつづく急速な成長といい，どれもこれも経済学者にとってはこの上もない大きな体験であった。自然科学では実験ができるが， 社会科学で…
（2009年３月31日，更新 2021年２月20日） 戦前・戦中（敗戦まで），日本帝国の属国「満洲（帝）国」においては，主要交通機関として大動脈の機能を果たしていたのが，南満洲鉄道株式会社（略称・満鉄）であった，その歴史的な意味 を思い出すための『小論』 「満洲国」は1932〔昭和７〕年３月１日に建国されていたが，満鉄はその前年に起こされた「満州事変」1931年９月18日にさいしては，即座に，鉄道会社の立場から軍事支援する方針を立て，全社体制をもって組織的にその作戦に協力した 要するに，満鉄という巨大会社は，明治時代から「中国東北部」を侵略・支配してきた旧大日本帝国が，実質的に国策会社として設…
