厳原港

九州北側、日本海に位置する対馬です。リアス式海岸線の長さは900キロ強（東京ー岡山に相当）あり、湾が切り込んだ先に集落があります。拠点はフェリーが寄港する北部の比田勝と南部の厳原で、それぞれ商店の集積が見られます。

厳原は小さな町だから、直ぐに郊外に出る。 窓の外に綺麗な海外線が見えてきた。 多島海と言われるだけあって、小島が多い。 全員揃ったところでバスは厳原駐在所前を出発し、唯一ある国道を真っすぐ北上する。壱岐は平べったいピザ生地のような丸い島。こちらの対馬は棒のように細長く、しかも高い山が多い。万葉集に詠われた「ありねよし・・（有り嶺よし）」の通りの情景が車窓の両側に広がる。市街地を出て暫く走ると、切通の樹林帯に入り、両側は鬱蒼とした山の斜面である。 島は南北に８２キロ、横幅は最大で１８キロ。如何に縦長の島かはこの地形で想像できるが、この南北の半分程の距離に朝鮮半島があり、司馬の「街道をゆく」にも、…

長崎県の弾丸しま旅をしてみましたので引き続きお伝えします。3回目は対馬で悪天候に遭遇した話です。 いざ万関に フェリーの個室の名前でもあった万関まで行ってみることにします。いったん空港によって、荷物をロッカーに預け、万関まで北上して、再び空港に戻ってくる旅程でも十分に元が取れるため、1日フリーパス券を購入します。実際はこれ以上に使うことになり、この日1番役に立ったチケットと言えます。 上対馬方面のバスで15分程で万関に到着します。午前中は雨が静かだったものの、午後になるにつれてひどくなってきました。100円ショップで購入したレインコートが役に立ちます。 万関橋に到着です。橋上から橋を見てもあま…

対馬市南部の厳原にある東横インに宿泊しましたので、お伝えします。 ロケーション 厳原港から1km足らずの厳原の中心部にあります。この辺りでは一番高い建物のようであり、遠くからでも目立ちます。 街の中心部には交流センターとショッピングモールTIARAとマックスバリューが入った施設があり、東横インはその真向かいにあります。 食事の調達はもちろん、雨具なども100円ショップで調達できるのでローコストで済みます。 また、空港方面、北部の比田勝方面行のバス停も目の前にあるのでレンタカーでなくともかなり動けます。 ホテルエントランスから エントランスは全国どこでも東横インと言った感じです。独特なセンスはど…

２時間１０分の航海で、漸く對馬、厳原港に到着した。 大きなビルも見える。官公庁か・・。 丘の上にも大きな建物が見える。 郷ノ浦からのフェリーは１８００トンもあって、充分大きく、海峡は白波も立っていたがそれ程揺れることも無く、２時間１０分の航海は船酔いすることなく対馬・厳原港に到着した。対馬の方が壱岐よりも島が大きく、人口も多く、港湾は立派な印象だ。江戸時代ここは対馬藩が一島全体を藩領としていたが、本土の平戸藩の領地であった壱岐とは、島民の気位も違っていただろう。今日午前、壱岐の観光バスの大島さんも言っていたが、二つの島は隣接しているが、島民同士の仲はそれ程良くはなく、又、行き来もしていなかった…

用事があり明石海峡大橋まで、行ってきました。乗り物に乗っていた時間は約6時間と明石は、遠いものです。 ジェットホイルで、厳原港を出て2時間10分で博多港へ到着します。揺れもせず快適な船旅です。 博多港からタクシーで、博多駅に向かいます。最後は、いつ乗車した ? と忘れるほどしばらく新幹線に乗ることがありませんでした。のぞみ32号に乗車し2時間15分で、新神戸に到着します。 厳原港を出て、11時間後に初めて見る明石海峡大橋に到着です。 明石海峡大橋は、なんと3,911mと長い吊り橋です。夜は、ライトアップもされ時間により点灯色も変わるようです。明石といえば、なんと言っても日本標準時の源です。 疲…

2年8ヶ月ぶりに福岡（実家）へ行ってきました。 近所の比田勝港のターミナルから出ている新船「うみてらし」に乗ってみたかったのですが、、、残念ながらスケジュール的に難しいと言うことで、下島の厳原港から出ているジェットフォイルを予約しようとしましたが、ドックに入っているとのことで、、、^^; 今回はリッチに空の旅🛩で帰省してきました。 帰りの便は先日まで台風の影響を心配していましたが、コースが外れてくれたようで、順調に対馬に帰ってくることができました。 福岡空港は2017年からリニューアルが行われており、最後に私たちが利用した時（2018年）はまだまだ工事中でした。 今回は国内線ターミナルは工事が…

今日は、いきいき健康課主催のウオーキングが、開催されました。情報を得たので、急遽参加しました。9時から受付開始です。 コロナ感染症予防で、この二年は中止となりました。 グランドには、沢山のウオーカーが集まり2００人以上にもなりました。 ５Kmと7Kmの２コースから選べます。私は、無理のない5Kmを選択しました。 スタートしました。競争では、ありませんので楽しく歩くことにします。 スタート直後は、沢山の人で自分のペースでは歩けません。 臨港道路の坂を上がって行きます。 臨港道路では、少し自分のペースで歩けるようになりました。 厳原港を見ながら歩きます。 折り返し地点に到着です。冷たい水が、用意さ…

壱岐島へ行くことに決めて、高速船の時刻表を見ていたら、壱岐島から対馬に1時間強で行けることに気づき、今回対馬にも行ってみることにしました。 下調べをあまりしなかったため、現地で知ったことも多く、「対馬に行く前に知っておきたいこと」をまとめてみました。 ①対馬は飛行機が便利、高速船利用には注意が必要 今回は壱岐島から行くことにしていたので、九州郵船で博多→壱岐島→対馬、対馬→博多の高速船チケットを予約しました。ラウンド割引が適応されて約15,000円で購入できました。 対馬は博多港から高速船で2時間半なので、高速船で行く島だと思っていました。 しかし、福岡→対馬、長崎→対馬のフライトが１日数便あ…

日本と大陸の中間に位置することから、これらを結ぶ海上交通の要衝として交易・交流の拠点であった対馬・壱岐。 対馬・壱岐は、古事記「国生み神話」で、本州、四国、九州を含む日本の大きな８つの島「大八島国」（おおやしまぐに）の中のそれぞれ「津島」「伊伎島」として描かれ、「本州」や「佐渡」よりも先に誕生したとされています。そんな太古の古事記の世界から今日まで繋がる、島々の文化や歴史をたどる旅を楽しんできました。 旅の前半は、対馬。①万松院（対馬藩主宗家菩提寺）、②上見坂公園（標高358ｍの展望台）、③椎根の石屋根(県指定有形文化財)、④小茂田浜神社(元寇ゆかりの神社)、⑤海神神社(対馬国一の宮)、⑥和多…

異国情緒と最果ての長崎県 福江と厳原というのは長崎県民からみても、どこか遠い世界のようにも見える街であった。本土に住んでいるものからすると、気象情報や気象通報で淡々と流れてくる地名であるが、離島というということもあり、遠いどこかであった。 長崎は江戸時代を通して、唯一の国際貿易港ではない 対馬宗氏の城下町に隣接する港として、朝鮮半島との交易の拠点であった。鎖国とは名ばかりで海外との「４つの口」（松前、対馬、長崎、薩摩）による江戸時代の交易体制は1980年代に出てきた理論であるが、長崎と対馬を擁する長崎県はこの頃からの国際貿易港を二つ有していたこととなる。長崎市民は長崎だけが世界に開かれた窓であ…