川崎車輌

※2023年3月撮影 ワラ1形が2両ありました。 どちらも車体のみの再利用です。 ワラ1形ワラ965 川崎車輌で製造された車両です。 3桁車番のワラ1形は珍しいですね。 車番 ワラ1形ワラ12152？ こちらの車番は少々不鮮明です。 車番 ２、１、５、２らしき数字が見える他、数字の書かれた位置のバランスからして5桁に思えるので「12152」だと判断しましたが・・・ 保存車リスト～愛知編～

こちらは、先日公開したクモハ12を撮った同じ日に弁天橋電車区で撮った 101 系です。パンタグラフを見て、中央線山用に低屋根で製造された 101系 800代とすぐわかって撮影しておいたものです。 クモハ101-195 (南テシ) モハ100-810 ただ、山用 101 系とは言え、モハ71やモハ72850代のように、日常的に大月や甲府方面まで足を延ばしたわけではなく、ハイキングシーズンの土休日に相模湖までの限定的な運用だったようです。子供のころ、このハイキング用臨時電車に乗った記憶があります。休日のみ、甲府方面の定期列車の代走運用があったようではありますが。現在の中央線は大月さらに富士急行線の…

2022年9月23日、旅の２日目は西九州新幹線の開業日。 この日は、特に長崎方面に行ったりはせず、 福岡近郊のJRの在来線をめぐります。 各地で新幹線のお祝いムードを見かけました。

令和5年3月中旬、府中市にある郷土の森公園へ散策に出かけました。 府中市郷土の森公園 交通遊園 撮影：2023.03.19

※2022年9月撮影 ワラ1形ワラ2914 車体のみが再利用されています。 川崎車輌製とのこと。 銘板はありません。 車番の刻印は若干見えます。 車番 保存車リスト～奈良編～

まだほんの一部分だけですが、蔵前神社のミモザが開花しました。 例の「ここが私の東京」を読んでいたからではないけれど、そういえばもう随分勝鬨橋を歩いたことがないなぁとふと思った。 たぶん最後に歩いたのは、まだ多くの展示会が「東京国際見本市会場」と呼ばれていた晴海で開かれていた頃のことで、1990年代中頃のことだったろう。 あの頃はあの辺りは陸の孤島で、銀座から都営バスで行くか、竹芝から船くらい。 なにしろ展示会がないときは、都営アパートがあるだけだから、ろくに人も歩いてはいなかった。 会期中は各展示会の主催者が都バスをチャーターして東京駅からバス便があったりしたけれど、準備期間、撤収期間に行くの…

ランキング参加中鉄道 こちらはクモハ51200です。この車はなかなか良い形式写真が撮れず、非常に心残りだった車です。ただ最後の最後、1983年の6月に訪問した時に、伊那松島区で運用とダイヤを確認して、ここならうまい形式写真が撮れそうだととある駅で待ち構えていたら、別の車が... 急遽故障で運用を外れたのでした... 嗚呼! クモハ51200 (静ママ) 1975.5 飯田駅 上の写真は本車との最初の遭遇でした。 クモハ51200 (静ママ) 1979.8 伊那松島機関区 2-4位側です。ご覧のように側面サボ受けが他車とは異なり、幕板についています。横須賀線時代は側面サボ受けはなく、そのあと北松…

例によって付属のナンバーの経歴調査をやっていきます 33号機、46号機、95号機、97号機があります。 33号機 1937-12-29：日立製作所新製，米原区配置1942-10：米原区→名古屋区1944-09：名古屋区→金沢区（詳細時期不明）1964-07-01：金沢区→金沢運転所*11964-09：金沢運転所→富山区*21965-10-16：富山区→新小岩区*3 デフつらら落とし：https://ameblo.jp/c62niseko-demioyaji/entry-12589234162.html 1969-04-10：廃車 46号機 1938-03-18：川崎車輌兵庫新製 名古屋局名古屋…

本日ご紹介する旧形国電は、松本運転所にいたクハ68090です。本車は仙石線の快速用として使われていましたが、仙石線では1975年にセミクロス車の使用が停止となり、それによって本車はモハ70とともに仙石線から信越線に移ってきた車輛です。 当時信越線では奇数側の制御車はクハ68に、偶数側はクハ76に統一されていました。しかし、クハ76の不足から本車のみは松本運転所唯一の偶数側のクハ68として配備されました。しかし、それにはいささか問題がありました。というのは信越線用のクハ68はすべて便所なし車、それにたいしてクハ76は便所設置車となっていました。ところが本車は便所がありません。ということは、必然的…

さて、当時の筑豊電鉄の主力である2000形3連接車についてですが、私にとってどことなく馴染みのあるこの車両は、広電の3000形の種車となった元西鉄福岡市内線の1300形、1200形と兄弟車でした。 １．2007A+C+B （楠橋～香月：1993年11月） 広電の3000形は西鉄福岡市内線の1300形、1200形、1100形からの改造でしたが、筑豊電鉄の2000形は、西鉄福岡市内線の1300形、1200形、1000形と西鉄北九州線の1000形からの改造です。 ２．2007B+C+A （香月～楠橋：1993年11月） 筑豊電鉄は元々自社の車両を保有しておらず、全て西鉄北九州線の車両で運行されていま…

三重県松阪市の中部台運動公園に保存されている C58 51。 駐車場に展示されていて、鉄骨が組まれているけど屋根や壁はありません。 昭和13年の川崎車輌製で、新製配置は奈良機関区。昭和37年に亀山機関区の所属となり、紀勢本線や参宮線をはじめ関西本線、草津線などで活躍し、昭和46年9月30日に引退しました。 引退後、松阪公園に保存展示されていたようですが、平成３年に中部台運動公園に移転したそうです。（平成31年3月訪問） 【中古】インテリア雑貨/蒸気機関車プレート/C581【インテリア・日用雑貨】価格: 4290 円楽天で詳細を見る 栄光の蒸気機関車 2（鉄道DVD）価格: 1628 円楽天で詳…