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東海道新幹線個室
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東海道新幹線個室

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平行普通列車•1年前

東海道新幹線個室は山陽新幹線に入らない又は使用不可にして乗入するか？

東海道新幹線個室編成の山陽新幹線直通と、山陽区間での個室使用の可能性について考えてみました 東海道新幹線の個室導入が一時期、話題で持ちきりになり、様々な意見等を見聞きするようになりました。 その中で、マイナビニュース、2024年４月27日付け「東海道新幹線に個室『復活』リニア中央新幹線を見据え付加価値化へ」を拝見しました。 記事の中で、興味深い内容がありましたので一部を引用させていただきます。 （以下引用） 個室のドアが開くと、大きな窓がある。横幅は普通車の客室窓の2倍くらいありそうで、グリーン席よりも大きく、これだけでも特別感がある。現行のN700Sにこのような大型窓はないが、2023年から…

#東海道新幹線個室

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平行普通列車•1年前

東海道新幹線の個室が持つ、グランクラスにはない強みとは？

東海道新幹線の個室が持つ、グランクラスには出来ない持ち味を列記してみました 東海道新幹線の個室復活が話題となっています。 グリーン車よりもさらに上級の設備として、東北・上越・北陸新幹線にはグランクラスがありますが、東海道新幹線を所管するJR東海は個室を選択したとみられます。 東海道新幹線での、グランクラスにはない個室の魅力、強みとは何でしょうか。 総括すれば「他の乗客が気にならない自分だけの自遊空間」ということになりますが、それだけでは話は終わってしまいますので以下、順不同で列記してみました。 一部重複の点はご了承ください。 グランクラスにはない個室の強みとは 〇 他の客への気遣いが不要な解放…

#東海道新幹線個室#グランクラス
平行普通列車•1年前

東海道新幹線個室編成登場前後のチェックポイントを整理する

新たなN700S系個室編成が登場するまで、気になる点を整理してみました 東海道新幹線に2026年度、個室が復活することになり、話題を呼んでいます。 今回は、N700S系に個室が連結された編成が登場するまでの間、注目箇所を順不同で列記してみたいと思います。 ◆ 登場時期と個室車編成の新製計画 〇 登場はいつ頃か？ →N700系Sの増備計画は、2024年度７編成、2025年度７編成、2026年度３編成の予定であるが、 ・2024年度の７編成分の一部から個室編成が設置されるか？ ・2025年度の７編成分から個室編成が設置されるか？ 〇 個室編成の新製はJR東海だけか？ →JR西日本も後に個室編成を新…

#東海道新幹線個室#100系個室