東航

2021年、春の選抜高校野球大会出場校について、出場校ごとに特徴・成績・注目選手などをまとめていきます。今回は敦賀気比です。

高専６年生の７月から９月まで行ってきた、海技教育機構の実習についての記事です。最初の記事はこちら↓ 【青雲丸航海記①】～コロナ禍ではどうやって実習していたの？～ - とある女性航海士の日常 前回の長期実習と同じように、遠洋航海と国内航海があったので、今回は遠洋航海について書いていこうと思います。

こんにちは！ながほり武です。 11月26日に開会した令和2年第4回市議会定例会。12月16日に閉会しました。 結果をまとめたいと思います。 ①議案 今回は市長提出議案が16件、内訳は新規条例が1件、条例改正が7件、補正予算が6件、契約が1件、指定管理者の指定が1件でした。 私が所属する新政会は全て賛成し、結果は全て可決されました。 ●長期総合計画条例 市の最上位計画である長期総合計画。現行の計画が令和2年度までとなっており、新たに令和3年度から令和12年度までの10年間の計画を策定するに当たり、地方自治法の改正を受けて新たに条例を制定するものです。 本件については、私が所属する総務文教委員会に…

板門店を越えて北へ行けないので、仁川から中国・山東半島の威海へフェリーで渡ることにした。 ４月８日の朝、ソウルは小雨まじりであったが、５０キロ離れた仁川に１１時半に着いたときにはもう晴れていた。 仁川の港のフェリー乗り場の入口 仁川港で中国のフェリーに乗り込む ４８００トン、４７５人乗りの「威東航運有限公司」という中国のフェリーが１年半前に就航したばかりだという。満員の乗客の荷物が多いので、客室と荷物室が分かれており、乗船前に荷物を預けることになっていた。 フェリー上での筆者 仁川港の運河 午後１時半に受付して、２時半に乗船。そして４時５５分にやっと出発。仁川は遠浅の海岸で、潮の干満に関係なく…

以前の記事『神代の誓約から国譲りまでは欠史八代と時期が重なる』にて、誓約で天照の子になった五男神は播磨、吉備、安芸、周防および丹波ではないかと推測したのだが。今になって、宗像に合わせて考えるなら、瀬戸内の主要な寄港地ではないかと思い至った。 調べてみたら、瀬戸内海はたいそう癖の強い海らしい。 広島と愛媛にまたがる芸予諸島では「船に乗るより潮に乗れ」と云うほどだとか。 Wikipedia「芸予諸島」の項より抜粋 なかでも、四国と大島とに挟まれた来島海峡はちょうど瀬戸内海の中心に位置し海峡幅も広いため現在では国際航路として様々な船が航行しているが、古くは「一に来島、二に鳴門、三と下って馬関瀬戸」と…

東京, 2020年08月28日 - (JCN Newswire) - 今日から、12306からもエアチケットの購入が可能となりました。 東航グループと国鉄グループのアプリがシステムのリンクを行い、旅客はどちらのアプリからも、東航或いは上航のフライトと国鉄が組み合わさったパッケージチケットを一括購入できます。2019年9月、東航と国鉄グループは戦略的協力協議を締結し、双方は連動商品の革新、ジョイントチケット販売の推進、総合型運輸サービス一体化の発展の促進をするうえで合意に達しました。一年の準備期間を経て、「空鉄連動」商品が本日リリースされ、国内初鉄道と民航の二つの運輸主体が手を組み、その販売シス…

＞＞前半はこちら＜＜ _DSC6123 posted by (C)あさかぜみずほ JA755A / All Nippon Airways / Boeing 777-300 大幹線に投入されるB777-300。プレミアムクラス21席を含めた514席という詰め込み仕様で、前半に挙げたJALの同型機と比べると14席も多く設定されています。 _DSC6138 posted by (C)あさかぜみずほ JA8976 / Japan Airlines / Boeing 767-300 1997年に導入された当初は国際線で使用されていた機体でした。しかも今は無き「日本アジア航空 Japan Asia Air…

164501 posted by (C)あさかぜみずほ FOP修行の合間を縫って飛行機のスポッティングへと向かいましょう。那覇空港近くの撮影ポイントといえばやはり「瀬長島」。 2019年8月から主に赤嶺駅を発着していた無料シャトルバスに代わって、地元の観光バス会社が路線バスとしての運行を始めました。空港からは片道300円、赤嶺駅からは200円とそこそこリーズナブルですし、発着時刻もわかりやすくなりました。 車内はカップルやお友達で買い物に出かける若い男女のおしゃれな姿ばかり。自分の場違い感に肩身が狭い思いをします。 115236 posted by (C)あさかぜみずほ 昼前なので、とりあえず…

海南航空、大新華航空ならびに祥鵬航空が5月3日(日)から、北京首都国際空港発着で運航する中国国内線をターミナル1からターミナル2に移転します。この変更で国内線のチェックインエリアは、南方航空がターミナル2のG区へ、東航がH区へ、海南航空、大新華航空、祥鵬航空将がE島とF島へそれぞれ移動します。 一方、「1都市2空港」の政策のもと、昨年10月27日以来、大興空港へ移転する航空会社が相次いでいます。東方航空も4月26日に大興機場に移転を終えています。ただし、国航、東航とともに、しばらくは両空港で運営を続けるとしています。 新型コロナウイルスの影響を受け、変更や取り消しとなるフライトも少なくないこと…