日本の輸送船。上方(伊丹、池田、灘)で生産された「下り酒」を江戸まで搬送した。江戸時代中期から、明治時代の中期まで用いられる、構造は菱垣廻船(ひがきかいせん)とほぼ同じで、弁才船と呼ばれる和船の一種。相違は、単一の商品(清酒)のみを取り扱うこととし、積み込みの合理化を図ることによって輸送時間の短縮を実現したところにある。 参考文献として、司馬遼太郎『菜の花の沖』がある。
昔の酒蔵 沢の鶴資料館HPより写真引用 🍶【無料見学】日本酒の歴史を体感!昔の酒蔵 沢の鶴資料館ガイド 江戸時代の酒蔵をそのまま博物館にした「昔の酒蔵 沢の鶴資料館」。阪神・淡路大震災による全壊という試練を乗り越え、歴史を繋ぐ場として再建されました。 見どころは、2,800点を超える圧倒的な数の酒造り道具!職人たちの知恵が詰まった展示は、子供でも楽しめるよう分かりやすく工夫されています。 さらに、お酒を運んだ「樽廻船」などの巨大な模型も並び、当時の活気が伝わってくるようです。 昔ながらの道具や製造工程を間近で見ながら、日本酒文化を楽しく学べます。 無料で見学できるので、観光や社会見学にもぴった…
そのルーツを江戸時代、1662年の樽廻船にまで遡る、日本の内航海運の歴史そのものとも言える新日本近海汽船株式会社。その第61期決算公告が、令和7年3月29日付の官報に掲載されました。「何でも運ぶ」をモットーに、日本の産業と暮らしを支え続ける同社の安定した経営状況と、その事業の奥深さに迫ります。 20250131_61_新日本近海汽船決算 第61期 決算のポイント(単位:百万円)資産合計: 7,876百万円 (約78.8億円)負債合計: 5,311百万円 (約53.1億円)純資産合計: 2,565百万円 (約25.7億円)当期純利益: 185百万円 (約1.9億円) 今回の決算で、新日本近海汽船…