今回は前回に引き続き中級編Part2です。 「サスペンションとは!」中級編-Part2 4.減衰力特性を左右する2つの減衰発生機構 1).孔による減衰特性 2).ピストン上の積層バルブによる減衰特性 3).実際の使用事例 5.クッションに於けるフリクションとは! 1).フリクション発生要因 2).フリクション低減による性能向上 「サスペンションとは!」中級編-Part2 前回の終わりがちょっとこ難しい話になってしまったので、その辺りの話は改めてさせて頂くとして、中級編の続きを進めます。 4.減衰力特性を左右する2つの減衰発生機構 減衰力を発生させる機構としては大きく分けて2つあります。 一つ目…