先日上げた四国新幹線の構想について更に考えてみたので少し更新してみます。 前回のまとめ：・四国新幹線は島内先行整備とし、Ⅰ期区間として徳島～松山と南四国新幹線の四国中央～高知を整備する。新高松駅は栗林駅に併設させる（想定駅名は栗林新高松）。・このうち、徳島～板野については在来線規格（notミニ新幹線）の単線として整備し、板野～松山は複線フル規格とする。南四国新幹線は単線も可。・岡山ルートは整備してしまうと大阪ルートの整備が難しくなるため島内先行整備後大阪ルートを建設する。そのため四国横断新幹線の名は使っていない。・Ⅱ期区間は新大阪～板野。徳島はスイッチバックをしない。そのため徳島～板野は簡易的…
