前回からの続きです。 DCTオイル交換後のキャブレーションからです。 診断機を接続して DCTの初期調整 あとは診断機がどんどん進めてくれます。 全て完了しましたので走行チェックすると・・。 びっくりするほどキビキビとした変速をするようになりました! 坂道発進時のジャダーも消え本来のDCTとなりました。 オイルの汚れから察するに30.000kmごとのオイル交換とキャブレーションが理想的ではないかと思います。 (今回のお車は走行距離約60.000kmでした。) 東区のY様 この度はありがとうございました。これからもどうぞよろしくお願いします。 DCTオイル交換+キャブレーションご希望の方はお気軽…