船が通り過ぎたあとの水面に残る波や泡の筋。
こんにちは。 夕まづめの西の空、美しい眺めがあった。 雲一つない青空に、まるでほうき星が流れるような2本の白い線。 慌ててカメラを取りに走ったが、見つけたときは後ろの航跡はもっと長くてきれいだった。 セントレア空港へ向かっているのだろうか、青い空と夕暮れのセピア色の空をバックに長く尾を引く飛行機雲。 どんな人たちが乗っているのだろう。うらやましいなぁ。 もう、何年も旅行なんてしていない。ジェット機に乗って雲の上を旅してみたい。 画面を横にしてみると港に向かうモーターボートの航跡のようだ。 何も気にせず、自由に旅ができる世の中に、早くなりますように。
フェニキア人 古代海洋民族の謎 表紙 フェニキア人 古代海洋民族の謎 ゲルハルト・ヘルム 著 関楠生 訳 河出書房新社 発行 1976年4月15日 初版発行 1992年11月10日 新装初版発行 レバノンに海上都市国家を築き、商業民族として地中海を支配したフェニキア人 彼らはアルファベットを創造し、ヴァスコ・ダ・ガマよりはるか昔にアフリカを周航し、ひょっとするとヴァイキングよりも前にアメリカに到達していたかもしれない。 こういうフェニキア人の姿を、聖書、ホメロス、ヘロドトス、あるいはフロベールなどの文献などを踏まえて叙述していくとともに、間に著者自身の旅の話も挟んでいます。 １ 海に生きたベド…
安全保障上、重要な情報を保護するため、守秘義務を課す制度を民間人に広げようとしているのに、肝心の自衛隊が情報を 漏洩ろうえい しているようでは話にならない。 木原防衛相によると、海上自衛隊と陸上自衛隊の双方で、機密情報である「特定秘密」の漏洩が計２件あり、関係した自衛官５人を停職や減給の懲戒処分とした。 海自の場合、２０２２年６月～２３年１月のうち約６０日間、護衛艦内で、特定秘密である船舶の航跡情報の作業を、取り扱う資格のない隊員１人に担わせていた。 当時の艦長らが、その隊員に特定秘密を扱う資格があるかどうかの確認を怠っていたという。 陸自では２３年７月、北海道の演習場での訓練中、部隊指揮官が…
西進！ リグ・ヴェーダ海域へ（作者 大丁） 攻略旅団提案による作戦を伝えるため、時先案内人の姿はパラドクストレインの車内にあった。「ごきげんよう。ファビエヌ・ラボー（サキュバスの人形遣い・g03369）ですわ。まずは、こちらをご覧ください」 掲出されたのは、ディヴィジョンの支配地域が色分けされた世界地図。「アルタン・ウルク海域から台湾島に帰港し、補給と整備を済ませたフライング・ダッチマン号で、蛇亀宇宙リグ・ヴェーダの海域の探索を行う事となりました」 差し棒の代わりに、操り人形が地図上を跳ねる。「船はまず台湾島から西へ移動いたします。130kmほどですぐリグ・ヴェーダの領域に入るので、あとはひた…
毎日新聞より引用 防衛省は26日、資格のない自衛隊員に安全保障に関わる機密情報の「特定秘密」を取り扱わせるなどの特定秘密漏えいが海上・陸上自衛隊で計2件あったと発表した。いずれも第三者への漏えいは確認されていないという。同省は26日付で計5人を停職6日などの懲戒処分とした。 自衛隊での特定秘密の漏えいは2022年12月に発覚して以来で、同省は「再発防止策を実施する中で新たな事案が起きたのを極めて深刻に受け止めている。情報保全体制の抜本的な見直しを図りたい」としている。 同省によると、海上自衛隊では護衛艦「いなづま」で22年、特定秘密の適性評価を受けていない隊員1人に、戦闘指揮所で特定秘密に当た…
昨日は予定していた弓削島「かみじまちょう・ゆげ海の駅」において、どうやらこの数日間続いていた濃霧（濃霧注意報発令）のため艇の滞留が起こったようであった。ボート乗りの私はこれを忖度して泊地を岩城島「かみじまちょう・いわぎ海の駅」に変更して、ヨットの皆さんのためにスペースを空けた。こんな時は、ボートはヨットと違って、機動力があるので泊地変更に容易に応じられる。 空けて翌日24日午前10時、「岩城島」を出港、岩城島→仁尾マリーナ間は30マイルほどの距離だが、毎回の移動時間は微妙に違う。今回は海況も穏やかなので、前回の航跡に重ねて航行してみた。。結果、いつもより10分早い1時間、これは通常の1時間20…
The Rime of the Ancient Mariner, in seven parts. 3rd edition. from Sibylline Leaves (1817) www.youtube.com www.youtube.com 訳注： 本作は専ら『老水夫行』と題されるけれども、誤解を含む可能性があり改題する。 by Samuel Taylor Coleridge萩原 學（訳） The Rime of the Ancient Mariner, in seven parts. 3rd edition. from Sibylline Leaves (1817) 年寄り船乗り物語り、…
羽田空港で4月20日19時15分頃、ターキッシュエアラインズTK198便（イスタンブール発、B777-300ER）が着陸ルートを誤進入する事案が発生。 TK198便は、既に着陸態勢に入っていたスターフライヤー 7G88便（北九州発、A320）に接近したあと、ゴーアラウンドし、都心上空を右旋回し無事着陸した。 もくじ TK198便、着陸ルートを誤進入 TK198便、7G88便に接近!? TK198便の飛行ルート（３D図） TK198便、着陸ルートを誤進入 羽田空港で4月20日19時15分頃、ターキッシュエアラインズTK198便（イスタンブール発、B777-300ER）が着陸ルートを誤進入する事案…
クルーズ船が最後に訪問するフィヨルドはダスキーサウンド。 全体的に狭さを感じない、風光明媚なフィヨルドです。 奥に入って行くに連れて、航跡にはフィヨルド感が出てきます。 いやあ〜、二度と見れないだろうパノラマに、時間が経つのを忘れます⌛ やがて、開けた場所にクルーズ船が入ってゆき、いよいよ終了間近。 夢の時間は終わってしまいました...... この日の景色。 一生忘れないと思います😂 ミルフォードサウンドに入った時は鈴なりだった最上階のデッキも、 ダスキーサウンドの時はだいぶ少なくなりましたが、フィヨルドを目的の人達は、最後まで景色を眺め続けていたと思います。 翌日は最初の寄港地ダニーデンです…
遠征２７日目 沖縄本島本部港→鹿児島新港 昨日は道の駅・ゆいゆい国頭を５時出発。薄暗い国道５８号線を南下、交差点の両側にコンビニのある真喜屋交差点を右折西進、奥武島を縦断して古宇利島入り口を通過、今帰仁村に入り半島を回り込み本部フェリーターミナルに到着した。 ターミナルに到着したが、時間がまだ早いのでゲートが閉まっていたので、仕方なくUターンして瀬底大橋を渡り瀬底島に行き前回も来たことのある橋の袂の小さな駐車場で時間の来るのを待つ。 駐車場にはやはりフェリー待ちをしているのではないかと見受けられる軽自動車の夫婦が居た。暇つぶしをする事１時間あまり、フェリーターミナルに行ってみるとゲートが開いて…
FULL CHARGE いっけぇえええええええええええ!! 【あいさつ】 【ブラスターマスター ゼロ】 【ブラスターマスター ゼロ2】 【白き鋼鉄のX】 【ブラスターマスター ゼロ3】 【白き鋼鉄のX2】 【まとめ】 【あいさつ】 どうも 霧扇です 今回は永遠に詰んでたブラスターマスターゼロシリーズをトリロジー買ってプレイしたよ！！！の記事です 妖怪のみんな！餌の時間だぜ！ 戦車が跳ぶんじゃないッ！ pic.twitter.com/A1W6W2RIEx — 霧扇 (@f_cd_rc) 2024年4月11日 これにはガンヴォルトくんもブチギレ Twitterでもネタバレしか吐いてないし準備はいい…
4月14 日、陸軍戦闘機・隼に乗る石川清雄曹長は、1300人が乗る輸送船に対し敵の魚雷が発射されたことに気がつきます。なんとか、それを阻もうとしますが間に合わないため、なんと、魚雷に体当たりして船団の仲間達の危機を救いました。 （松川丸の護衛）1944年（昭和19年)4月14日、陸軍飛行第二十六戦隊アンダマン派遣隊一式戦闘機・隼の石川清雄曹長は、隊長機とともにアンダマン諸島ポートプレア港へ向かう陸軍輸送船・松川丸(3,832t)の護衛に当たっていました。 （松川丸に向け魚雷発射）11時20分頃、入港直前のベンガル湾ポートブレア沖約30キロ付近でのことです。陸軍一式戦隼を操縦する石川清雄曹長は、…
遠征22日目 沖縄本島→久米島 南国の日の出は遅くここ北名城ビーチキャンプ場も５時半近くにならないと明るくならない。 すぐ前のビーチは波一つなく青い海がどこまでも続く。 このキャンプ場も那覇空港が近くにあるらしく、１番機が低空で飛行しているのが見えた。 よくあんな鉄の塊が空に浮いているなーと感心しながら水平線の彼方をぼんやりしばしの間眺めていた。 いつしかテント前で皆、朝飯の準備が始まった。キャンプ場といっても流し台はなく少し離れたトイレの横に蛇口が１箇所あるだけなのでペットボトルで水をもらい煮炊きや洗い物に使うしかないので朝飯を作るにも時間がかかってしまう。 朝飯の準備ができビーチの見える場…
昨夜は浜大津の宿に泊まった。暗い内から歩き始めランチを馴染みの 食堂で摂ろうと云うのが当初の予定。しかし琵琶湖疏水大津閘門から 第一トンネルまでの桜が素晴らしかったので夜明けを待って出発する。 １０分程歩いて大津閘門下流の北国橋に着いたのは５時４０分である。 雲間から朝日が差し込み三井寺の桜をピンクに染めている。観光船が 停泊していた。ちなみに蹴上までの乗船料金は９０００円であるとか。
遠征13日目（石垣島→波照間島） 今日も晴天、朝から気温27度ヤシの木陰に入り朝飯を食べ出発準備をする。 目指すは日本最南端・波照間島。昨日は地震で小浜島に行けなかったが今日は予約してある波照間島に行ってみる。船は8時出港、約１時間50分で波照間島に到着予定。 天気が良すぎるので半袖で行きたいところだが、長袖に着替え出発、暑いのでエアコンのスイッチをONにし吸い込まれるような青空と南国の日差しを浴びながら離島ターミナルに急ぐ。キャンプ場から20分くらいでターミナルに到着するのだが、前に地元の軽トラがゆっくり走っていてなかなかスピードが出せない。どこかで曲がるだろうと期待して後を走っていたが、一…
南風時に都心上空を通過して羽田に到着するルートの運用が開始されたのは20年4月3日。 24年3月までの運用実績を可視化する。※本記事は、南風時の都心低空飛行ルートのみが対象。南風時の川崎ルートと北風時の荒川沿い北上ルートは含まれてない（次図）。※破線は「悪天時」ルート ※以下に示す各図表は、国交省が毎翌日（土日祝日を除く）「羽田空港飛行コース」HPで公開している「航跡動画」情報を元に、筆者が到着ルート別に１機ごとの機種・着陸時刻を拾い、可視化したものである。 ポイント 【機/年】年々増加 【機/月】23年7月最多記録を更新 【機/日】Cルート、23年5月に最多記録を更新 【機/時】Cルート、2…
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