1999年 JR-西武連絡線を経由して搬入される当時の新車20000系（新秋津にて） 今日（2025年6月9日）、気になるニュースが飛び込んできました。 西武鉄道とJR東日本が、西武池袋線とJR武蔵野線の直通運転を2028年度をめどに検討しているとのこと。実現すれば、西武線とJR線の間で初めての直通運転となります。 使われるのは、あの「連絡線」 この直通に使われるのは、西武所沢駅とJR新秋津駅の間にある既存の連絡線。単線で構成されており、新秋津駅寄りの約1.6kmはJR東日本が管理し、残りは西武鉄道が保有しています。 現在は、新車の搬入や譲渡車両の輸送などに使用されており、2023年には国分寺…
壁の向こうに消えていく謎の線路 東京メトロ市ヶ谷駅の有楽町線ホームに降り立つと有楽町線の壁の向こうに謎の線路があることに気づきます。 有楽町線２番ホーム（池袋・和光市方面） この謎の線路は南北線の方向に向かっています。とすると南北線方面からも何か見えるかもしれません。 どこに向かっているのか、気になっていました。 壁の向こうに消えていく謎の線路 南北線最後尾から見る有楽町線分岐方向の地下空間の広がり １編成留置（留置線③） ２編成留置（留置線①③） １編成留置（留置エリア入ってすぐ） 引き上げ線（南北線） 連絡線分岐のさらに向こうに見えるのは保線車両留置線？ ジブクレーン ピット 保線車両 南…
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