日経くんは電池車がわずか２％の普及率に留まる原因は電池スタンドが整備されていない為だと主張されている様で。まあ、これも電池スタンドで利権を得る側のステークホルダさんの提灯記事なのだろうけれど↓ www.nikkei.com ・日本のEV充電インフラ整備は中韓よりも後れている・数分で長距離走れる高出力器の設置規制を緩和・充電しやすくなればまだ2%のEV比率を高められる また出たよ切り抜き（軽蔑：）。どうして欧米ではなく中韓と比較したがるのだろう（いつもは欧米ガ〜なのに）かと言えば欧米の普及率も平均（一部の意識高い国を除けば）は電池車の普及率が低い為という単純なからくり。ド素人のオジサンでも容易に…
