駅旅

前回からの続きです！２０２３年９月７日。今日は良く晴れました～。良かった～！で、早々に１つ目の仕事を片付けて、１つ目の駅へ。因みに今日はそこそこ数の駅を巡る予定なので、何回かに分けます。 【蘭留駅】らんる 蘭留駅 駅舎全景 本日１か所目は蘭留（らんる）駅。宗谷本線からスタートです。ラ行とワ行で構成される駅名。なかなかの後方感のある駅名。駅名を５０音順にするとホントおしまいの方。森の中に四角く白く切り取ったような駅舎。若干エッジは丸くなってますが…。縁取りは緑なので、背景に同化してしまっています。雪景色だとまた違って見えるのだろうと思いますが。所在地は上川郡比布町。宗谷本線の難所塩狩峠の旭川側の…

前回の石北本線の続きです。２０２３年９月６日。安足間駅、愛山駅と上川方面から旭川方面に移動してます。相変わらずの曇天の空模様。それでも遠軽を出たときは雨でしたので、少しづつではありますが良くなってきております。ということで、引き続き駅旅続けます！ 【中愛別駅】なかあいべつ 中愛別駅 駅舎全景 ということで、中愛別駅です。所在地は上川郡愛別町。石狩川に沿って山を下ってきている途上。だいぶ山との距離も感じるようになってくるロケーション。上川盆地ではあるのかな？既に。駅舎は鉄骨平屋で、独特の屋根形状を持つスタイル。めちゃきつい勾配屋根がそのまま地面まで到達する竪穴式住居形式をモチーフとするデザインが…

駅を巡る旅１２回目は２０２３年９月の石北本線です。３日間にわたり石北本線と宗谷本線の駅を巡っております。毎度のことながら出張ついでというか、もはや出張がついでになっている感はありますが、仕事の合間に訪問です。今回は初日９月６日に訪れた石北本線の駅を記します。 羽田空港 はい。まずは東京から出発。本日は北海道遠軽方面へ仕事の用事があったので、まずは紋別へ。１日１往復しかない路線。これもなかなか貴重。紋別空港自体羽田との１日１便（ANA)の到着と出発なので、本当にこの飛行機しか扱ってません。搭乗率もまぁ、そこそこ。 紋別空港 ということで、一気に紋別空港。１日１便。でもジェット機！でも、ターミナル…

今回の釧網本線の駅を巡る旅も３回目。根釧台地から斜里平野へと来ましたが、斜里町で一つ訪問した後、根釧台地へ戻ります。それではスタートで～す。 【中斜里駅】なかしゃり 中斜里駅 駅舎全景 清里町駅の隣の駅、中斜里駅です。２０２３年１０月１９日。所在地は斜里郡斜里町中斜里です。斜里平野のど真ん中といった場所。広い平野に建つ木造平屋の駅舎。駅前ロータリーは部分的にアスファルト舗装となっています。勿論無人駅。人影はありません。とはいえ、ヨ駅舎（車掌車改造）でもないので、そこそこの需要がある？駅なのかと思います。 中斜里駅 駅前 で、駅前はこんな感じ。駅よりまっすぐに伸びる道路（実は道道）は両側に歩道の…

駅を巡る旅９回目は北海道釧網本線です。釧網本線は２回目です。前回より前に訪問していたところを今回は巡ってゆきます。２０２３年１０月１９日、２０日と２日にわたり訪問しており、少し数が多いので複数回に分けます。 根釧台地 ２０２３年１０月１８日。まずは羽田から中標津へ。基本的には出張ついでに駅巡りをしていることが多いので、今回も同様です。この日は天気も良く明日も晴れるといいなあと思い、飛行機から眺めております。因みに格子状の樹木のラインは防風保安林で、北海道遺産だそうです。この日は中標津に泊まり、翌日の午前中まで仕事。駅巡りは翌１９日午後からスタートで～す。 【摩周駅】ましゅう 摩周駅 駅舎全景 …

タイトルで京王本線２０２４年１月としてきました今回の駅を巡る旅も今回で終わります。その終わりにきて言うのも何なんですが、京王電鉄では今回の路線について京王本線とは呼んでいないようです。単純に「京王線」だそうです。で、井の頭線は「井の頭線」。新宿から笹塚までの各駅に泊まる区間を「京王新線」、調布から橋本までを「京王相模原線」、東府中から府中競馬場正門前までを「競馬場線」、高幡不動から多摩動物公園までを「動物園線」、北野から高尾山口までを「高尾線」と呼んでいるそうです。とくれば新宿起点で終点が京王八王子の部分は京王本線ではとなるのですが、この部分は「京王線」だそうです。う～ん…。元々京王多摩川と調…

【仙川駅】せんがわ 次に向かったのは仙川駅。（前回の続きでの書き出しですのでご了承ください。）２面２線の地下駅。地下駅というか切通しに蓋した感じの駅。この駅も今回の高架化工事とは関係ないのですが、地形上面白いロケーションにある駅である上、構造上も変なつくり方になっているので立ち寄ってみました。 仙川駅 ホーム 各駅停車の他、快速、区間急行が停車。地下駅と申しましたが、実は地上駅。完全に切通しに蓋しただけ。それも徐々に。以前はもう少しホームから空が見えておりましたが、線路上部に駐輪場を増設した為もう完全に地下駅の様相。世田谷～調布は多摩川の河岸段丘であるため京王線はそこそこの高低差を通ることにな…