ｋｌｘ１２５

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GUNZ亭•2年前

ビームスぽち

NEWマフラーげとフルエキです。交換します。交換ついでにリアのブレーキフルード交換します。施工前施工後エキパイのヒートガードがシンプルでレーシーになりました。インプレ非常に静かです、以前が煩すぎてたかもしれませんが；このマフラーはピークパワーより中速重視？メーカーのパワーチェックで違いが出てます、あっ画像忘れました；；見た目の溶接は凄くキレイですがっ、エキパイ内部の溶接は酷いですねもりもりで内径を4ｍｍぐらい塞いでます！今回はデフォでの取付で今後削るかもしれませんもう覚えては無いですが、ノーマルと比べると全然ちがうと思う。当方のはインテークを変えてるのとサブコンが…

#ｋｌｘ１２５

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GUNZ亭•3ヶ月前

ゲルか・・・・

しょうがないな。。。。気になってた車両のKOVE450ラリーのパーツ供給は大丈夫でしょう。買うか？イマイチ単車熱が上がらん。。。手持ちのKLX１２５の足をノーマルに戻して野営をしてます。ただ走り飯食って酒飲んで寝るだけだけど気分転換になればと子供たちも落ち着いてどんどん独り立ち来週から完ソロ少しの間は各部屋の片づけで気分を紛らわそうと思う１０月も連休が有るのでまた野営に行くつもり１１月も有るな～雪が無ければ行こうと思う電波が一切入らない所なので一応家族には場所を教えてあるゲルじゃ駄目だよな～リアルタイムで見てたが円高バーーーーーンｗｗｗんんん？ゲ…

tosibo3の徒然•8ヶ月前

三輪車ゲット

叔父の形見にいただいたバイト５０。引き上げてきた時、オイルダダ漏れだったエンジンもオーバーホールし、ボヨンボヨンだったグリスしか入ってないフロントフォークをオイルダンパー式に替え、リアサスもキタコ製に変更。たまたまバイク屋さんに在庫があった新品外装も手に入れ・・・まぁ、やれるだけのことはやったのですが、このバイク、ここまでやってもとにかく公道で乗るのがおっかない(-_-;)。一応原二登録なので３０キロ制限は免れるものの、元々全開でも６０キロちょっとしか出ないエンジンは田舎道ですら完全に他の４輪の邪魔者扱いで、無理やりすれすれの所を追い越されること多々。仕方なく道路の左端を走るのです…

CLAPTRAPSとゆかいな仲間たち•9ヶ月前

久しぶりです。

ノーマルのKLX１２５懐かしいし大分、腹が肥えてますね。ちょっと走ったりするのに購入しました。何かいじりたくてフロントカウルを変更しました。２代目KLX１２５まーこれは気に入ってたので色々楽しいかったです。ただKLX１２５のサイドスタンドでDトラッカーのホイル入れてたのでバイクが傾かないからフラフラして心配な車両だったので Dトラッカーのサイドスタンドを購入しなきゃいけないと思っていて3年が経ちました。と、思いながら乗って居たらついに倒れました。写真を撮るために止めた場所で。しかも連続2回。スクリーンは割れて酷い物でした。しばらくして直すかと思った時にアイデアが浮かび…