A350

オタクの朝は早い Twitterで航空関係の趣味の人達がよく使う言葉です。他の趣味の人たちも使うのかもしれませんが、フォロワーさんたちのツイートでよく見かけます。 私も12月最初の土曜日である12/5は朝早く起きて羽田空港へ行ってきました。元々はゆっくり羽田へ行くつもりだったのですが、夜にFlightradar24のアプリでアレコレ翌日の行動プランを考えていたら予想外の機体が見れそうなことに気がつき、急遽4:30に起床して羽田空港へ行くことにしました。 アエロフロート・ロシア航空。 ロシアの航空会社の機体です。もともとは成田に昔から就航していましたが、最近になって羽田へ就航しています。羽田でも…

こんにちは。Kです。レクサスぶりの代筆です。 さて、先日の記事の通りがーわが入院しました。その沖縄旅行には私も同行しており、入院するところまで見届けたところでその日中に帰宅しました。 入院した直後元気になったので、あまり心配しなくて良いと思います。 今回はその帰路に関するレポです。A350のファーストクラスに搭乗しました。 本当はB777-300の普通席だったんですけどね。なんやかんやでA350のファーストです。 4列鮨詰めの高速バスからドリームスリーパーの個室レベルの格上げですね。(わかるか？) それではスタートです。 これが搭乗券です。「JAL FIRST CLASS」という文字が右上で白…

早いものでもう帰る飛行機に乗る準備を済ませました。乗る便は 19:00 頃に出発なのですが、概ね撮りたい写真も撮れたのでお土産類を買って保安検査を通過しました。JAL のマイレージ会員はヒラの中のヒラと言うべき最下級の会員の私ですが、調子に乗ってファーストクラスに搭乗することにしたので 1 日限りというか乗る時だけ上級会員と同じようなサービスを受けることができます。 何事も金がすべて。 まあ、航空会社の利益が出るのは上級クラスからとも言いますしね。LCC なんかどうやって利益を出しているのか摩訶不思議です。いずれにしても高いお金を払うとそれなりに待遇がいいので、保安検査通過後に専用のラウンジを…

2020年が始まって9ヶ月と半月。私はまだ飛行機に乗っていない。G.W.も夏休みも自宅で待機。当初 3 月に計画していた Peach の鹿児島便も延期の末にキャンセル。気がつけば遠征どころか羽田空港での撮影すらままならない状況になっていました。 www.blog-tmp.tokyo だが、経済を回す時が来た！ 明太子の買い付けに行きます！ 行くぜ！ 明太子を買いに！ まあ、来年まで待っても状況は変わらないと思いますし。感染予防をキチッとして行動すれば恐れるものはないと思います。 福岡。 FUK/RJFF 大阪へ行くという案も考えたのですが、私の心の空港である関西国際空港は現時点でまだ展望ホール…

2019年の9月1日からJALがA350の運行を始めました。A350自体は海外のエアラインが導入していますが、日本のエアラインでは初めてです。他の人のブログを読んでいると、かなり評判の高い機材であることがわかり、中でも機内の開放感や静粛性が特徴のようでした。機材自体もほとんど不具合も起こしたことがないようで、新時代の飛行機としてエアバス社の傑作であるという印象を受けました。9月が近づくにつれて楽しみになってきたので、せっかくなので9月中にA350に往復で乗ってくることを計画しました。

3月末からJALのA350−900が伊丹に乗入れを開始した。 ４月から従来はB777での運用が主流だった伊丹発着の那覇便に投入開始となり、B777からの入替が本格化してきた。 昨年来の新型コロナ影響によるB777の退役加速、さらには今年発生したP＆Wエンジンの不具合による運用停止などがあり、おそらく少なくとも1年は前倒し適用になったのではないかと思われる。今後利用客が戻ってくるにつれて、羽田便も含めてこのA350−900が、B777に替わって伊丹に飛来するのだろう。 特長的なウイングレットはライバルのB787のものとは一味違う 胴長の機体を傾けながら着地 国内線にはA350-900が運用され、…

JALのA350 1号機。JA01XJ。

お疲れ様です。 今回から「春色北海道」をお送りします。 ★コロナ対策は万全にしています 今回のフライトは朝便です。最近、減便にて中々予約が取れないのですが、特定の便が取りやすい傾向がありますので、この便になりました。 緊急事態宣言が解除されたため、北ウィングも再開しました。 大変判り易いゲートFの隣のFエンタランス。（笑） 誰もが不思議に思うこのDPL（ダイヤモンドプレミアラウンジ）の松。こういうザ・日本というカルチャーはJALならではだと思います。 個人的定位置からの眺め。 やっぱり平日とは言えども空いていますね。飲食サービスコーナーの近くに席を取る人が多く、反対側は比較的空いているのでオス…

今日は気持ち悪いぐらいの暖かさでした。そんな中で新しい職場での会議がいくつかありましたが、何を言っているのかチンプンカンプン・・・。 同じ仕事とはいえ、対象が変わったため全く違う方法をとる必要があるようです。まるで、今までヨーロッパ市場を相手にしていたのが今度からは中国市場にターゲットを変える場合のように、新しいアプロ－チを考えなければならなくなりました。さらにテクニカルタ－ムも変わったので理解に時間がかかってしまい、まるで素人になった気分です。 一番の混乱は、「段取り」と「塩梅」がいまひとつつかめないこと。できるだけ早くこの職場での「流れ」をつかんで、余裕のある状態で今月末のお出かけを思う存…

本日4月5日、日本航空（JAL）から現在運航を停止している国内線仕様ボーイング777型機について、当初の予定より前倒しして昨年度を以て全て退役させたと発表がありました。 www.jal.co.jp 既にANAでもB777を早期退役させる方針が出ており、今回はJALもこれに続いた形となります。今回は、JALが保有する機体を中心に日本国内のB777の現状について見ていきましょう。 su62numa381.hateblo.jp 1. B777-200が9機、B777-300が4機の計13機が対象に 500席を備えるB777-300も今回全て退役となる。 現在、JALではB777-200、B777-2…

(04/03) 昨日は特に何もない平和な日だった…と思っていました。しかし、午前中は伊丹空港にA350が那覇行きに入っていたので気が気でない状況。(今回は２号機、１号機なら行っていた)そして近鉄系のネット記事を見ていたら、南大阪線の「快速急行 さくら号」の画像が… えっ、走っていたの？(爆) 今年もこの状況ですので運休だと勝手に思いこんでいました(汗 ひとまず走っているという情報を入手したので、午後の上り便の撮影をする為に出かけました。 7524 吉野発大阪阿部野橋行き 6047F 快速急行 さくら号 (PM05:20) 晴れたらアウトですが、曇り空だったのでいつもの場所で。１本目は6020系…

だいぶ早い目に目が覚める。時刻は4時前。もう少し寝れるかなと思ったら次はアラームだった。起きだす。週末の朝。今日はというか今日もというか、18きっぷを使う。まだ手元の18きっぷ。だいぶ未使用で残っている。 身支度少々。心がけて早めに家を出る。今日は石山まで歩いてみた。少し余計目に歩数を稼いで始発の普通列車。先週は始発から遅延だったが、今日は定刻で運ばれる。 新大阪で下車。バスに乗り換え。リムジンバスは6割の乗り。結構戻って来たなぁという印象を覚える。30分弱揺られて伊丹空港まで。 空港に6時半過ぎ到着。 バスがそこそこ乗っていた理由がこちら。朝のフライト、結構な数が復活している。全部飛ぶの？と…

BEMANI問題の解説集です。一部の問題には、作問班のひとことが追加されています。作問班のうちの誰かが、自作問題であるないにかかわらず気まぐれでコメントを書き込んだものです。 〇×問題 [1-1]現在GITADORAに収録されているMODEL DDシリーズの曲は、DD1(DAY DREAM)からDD13までの13曲とDD ULTIMATESの全14曲である。 答え:× 解説:MODEL DD12は存在しません。BabeL ～MODEL DD101～はGITADORA未収録です。 [1-2]「いちかのBEMANI超じゃんけん大会2020」にてノスタルジアに移植された4曲のReal譜面は、全て◆2…

まだまだ多くの国際線が運休となっており、国際線用機材の多くが駐機場に止めたままとなっています。 しかし、飛行機は90日を目安に一定期間飛行しないと「重整備」と呼ばれる整備が必要となります。そのため最近では、国際線用機材が国内線で運用されることが多くなってきております。 今回は羽田から那覇まで中距離国際線で使われているB777-200ERが充当されました。クラスJでありながら、国際線ビジネスクラスのSKY SUITE Ⅲの搭乗記になります。 最初はA350-900での機材が予定されていましたが、なんと前日に急遽機材変更が起こりB777-200ERに搭乗となりました。 B777-200ER SKY…

tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com さて、当初の 第1乗継区間の搭乗を終え福岡へ。 本来の予約とほぼ同じ時間に トランジットしている。 ではその次下段。 第2乗継区間に突入する。 福岡✈︎札幌 本州から北海道に駆け上がる ロングレンジフライト このチケットのメインと言っていい。 しかしもちろん 前話で紹介の欠航便である。 つまり昼過ぎに同日乗継で 福岡から札幌に直行するJAL便は 消滅している。 ということなので再び乗り継ぎが発生する。 とその前にせっかくの福岡、 単価があまりよろしくないのか 修行僧向きではないこの場所、 ちょっ…

目次 はじめに 逸話のさわりとその情報源の一部 逸話 その一 逸話 その二 一部解説 お知らせ 今まで毎月一回、だいたい月末の日曜日に更新を行なってきましたが、今後更新は不定期になるかもしれません。 私の身辺が流動的になってきており、このまま定期的に更新できるか不明です。 もしかすると従来どおりあまり変わらないペースで更新できるかもしれませんし、ひょっとすると長期的に更新が止まるかもしれません。 いずれにせよ、できるだけ今までどおり更新していきたいと思っていますが、急に更新のペースが乱れるかもしれません。 とにかく状況が流動的であることをお伝え致します。よろしくお願い申し上げます。 お知らせ終…

(仙台空港を拠点に全国に就航するアイベックスエアラインズ) 定期更新最後の投稿は、IBEXエアラインの搭乗記です。 特徴的なリアエンジンのCRJ700で快適に移動できました。 フライト情報 航空会社:アイベックスエアラインズ 便名:FW24便 区間:SDJ(仙台)→NGO(名古屋/中部国際) 機材:CRJ700 利用日:2020/11/2 ◆目次◆ 1.はじめに 2.購入方法 3.搭乗記 4.まとめ 5.お知らせ // 1.はじめに アイベックスエアラインズ、聞いたことのない人も多いかもしれません。 仙台空港を拠点にする航空会社で、ANAの路線網を補完するような路線を運航しています。 2.購入…