ATOS
(地理)
【あとす】
JR東日本と株式会社日立製作所が共同開発した「東京圏輸送管理システム」のこと。
正式には「Autonomous decentralized Transport Operation control System（自律分散型輸送管理システム）」の略称。
JR東日本が東京圏（東京から100km）の各線区で導入を進めている。
列車の遅延情報が電光掲示板に表示されるのはこのおかげ。
※あのアクセントがおかしい放送は放送設備によるものでATOSによるものではない*1
ATOSが導入されている路線及び区間
- 中央本線(東京〜甲府)
- 山手線（全線）
- 京浜東北線（全線）
- 中央・総武緩行線（全線）
- 横須賀・総武快速線(千葉〜東京〜大船)
- 東海道線（東京〜熱海）
- 東海道貨物線（全線）
- 宇都宮線（上野〜黒磯）
- 高崎線（高崎〜神保原）
- 東北貨物線（湘南新宿ラインの大宮〜赤羽間）
- 常磐線（上野〜羽鳥）
- 常磐緩行線（全線）
- 埼京線・川越線（大崎〜川越〜高麗川）
- 山手貨物線（埼京線・湘南新宿ラインの大崎〜新宿〜池袋・赤羽）
- 南武線（川崎〜立川）
*1:ATOSが導入されていない路線でもATOSタイプの放送を採用している駅もある（例:内房線木更津駅、東北本線・仙山線仙台駅など）
akisute.com
atos.neorail.jp
