AlfaRomeo

服に興味がなくなり、時計も飽きて、マンションを取得、さあ人生をどう進捗させようかって時に、欲望の神様からの粋な計らい、ご縁あってアルファロメオ4Cを手に入れた。イタリア語の発音だと「クアトロ・チ」なんだけど、普通に読んだら「よん・しー」じゃん。でもそれって50Centを「ごじゅっセント」と呼ぶみたいなもんだし微妙いなと悩んで私は「フォー・スィー」としています。 ニューヨーク在住の日本人は5th Avenueのことを「ごあべ」と言ったりするし、伝われば別に何でも良いと思うんだけど一応ね。ちなみにディーラーに入庫予約の連絡したら、電話先のお姉さんに「C4ですね！」と言われて思わずニッコリ、それは爆…

オルタネータ交換後、つくば～東京間を2往復したが特に異常は発生せず、とりあえず完治したものと思いたい。 今後の起こり得る事象としては、 エンジンマウントのラバーブッシュの劣化 足回りのラバーブッシュ劣化によるグリース漏れ インジェクタの劣化・動作不良 ラジエターの冷却水漏れ ウインドウレギュレータの動作不良（窓落ち） スパークプラグの劣化 などが考えられる。 この中でも悩ましいのはインジェクタで、これが動作不良を起こすと基本全気筒分＝6個交換しなければならない。純正のインジェクタは恐ろしいお値段で、6本揃えると中古のエンジンが買えてしまう。サードパーティ製品もあるらしいが、エンジンを開けなくて…

オルタネーター交換のため入院 1つくばから東京へ向かう常磐道上でバッテリー警告ランプが点灯した。バッテリーは納車時に交換してっもらったはずなのに、おかしい。警告システムの誤作動か、と思ったがシフトの応答がおかしくなり、電気系統の警告がつぎつぎに点灯。エンジンの回転が落ち始めたので、一瞬目の前が真っ暗になったが辛うじて路肩に停車することができた。幸い車線を塞ぐことはなかったので渋滞の原因にはならなくて済んだが、ひとつ間違えば大事故である。本当に肝が冷えた。何度か始動を試みたが、全く反応がなく、明らかにバッテリーあがりの状態。ここで腹を括ってJAFのロードサービスに電話して救援を要請し、待つこと3…

タイヤ交換中 ぼくの159が購入時に履いていたDUNLOPのSP SPORT MAXX 050は、スポーツ寄りのタイヤで乗り心地は硬い。加えて19インチ40％偏平という「薄い」仕様のせいだろうが、路面の段差をかなりダイレクトに拾う。その度にドライブレコーダのセンサが「ピッ」と反応する。 購入して3,000km弱走行したが、路面の不整の影響を受けやすく、特に轍に足をとられてヒヤッとしたことも度々あった。加えて、前輪内側の減耗が思ったより進んでいて、あと1年はちょっと厳しいという状態。外側から見えにくいのでマメにチェックできないということもあり、不安を抱えて履き続けるより、この際思い切って新調する…

阿蘇でランチャクラブ関西有志の催しがあり、アウェイ感たっぷり（笑）ですがツーリングがてら行ってきました。 今月号Tipoのイタフラ車特集で、幹事役の京都亀岡の森さん父子のこだわりの車達が紹介されています。 まとめ：狭霧台展望台〜イタフラ車大集結！＠瀬の本高原〜大観峰↓ WRCスペイン戦優勝車両！大試乗会（笑） 大観峰からの眺望 九州の車好きは、日の出とともにこの絶景ワインディングを快走するそうです。連休中ではありましたが、観光ルートをちょっと外れれば交通量も少なくなかなかのワインディングを堪能できました。 ここに住みたい！！