Cセグメント

コンパクトカー編 安全なコンパクトカー選びのポイント オプションをフル装備する コンパクトカーは、価格が重視される傾向があるため、義務化されている自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）以外の予防安全装備がオプションとなっているケースが多い。安全性を高めたいのであれば、車両価格は高価になるものの、オプションの予防安全装備を積極的に選択する必要がある。予算を惜しむほど、予防安全性能は下がると思った方がよい。 重要なのが、自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）の検知対象と検知シーンだ。多くの検知対象と検知シーンに対応していれば、事故リスクがより低減できる。なお、自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）は、2…

走行安定性や静粛性に優れ、高級感を味わえるセダン。ここではトヨタが販売するセダン5車種の価格やサイズ、燃費性能、特徴をご紹介しています。 中古車在庫情報 トヨタのセダン中古車をチェックする｜ガリバー トヨタのセダン5車種一覧 Q. 現在の売れ筋TOP3はどれ？ Q. 「セグメント」とは何を表す？ ①社用車で人気「カローラアクシオ」 ②コスパ抜群セダン「カローラ」 ③スポーティーになった「プリウス」 中古で買うならおすすめモデルは？ ④最先端のエコカー「MIRAI」 ⑤ラグジュアリー車「クラウンセダン」 これから買い時の先代モデル 中古で買いたい人気モデル 上質な中型セダン「カムリ」 FRスポー…

トヨタが、ハッチバック「カローラスポーツ」の改良発売を発表しました。 改良により魅力をアップした新型カローラスポーツについて、最新情報からスペックや価格などをご紹介します。

現在、妻の愛車はホンダのNBOXである。 現在8年目で走行距離は７万キロ。 所有期間は約２年、約１万キロ走行。 この半年で5千キロ走行したが、ほとんど私が運転だ。 特に不具合なく走れているし、小回り効く、軽自動車とは思えない広さ、ノンターボながら58ps、高速道路も流れには乗れる。 さすが日本で一番売れる車になっただけの性能である。 個人的には高速巡航がやはり劣るし、走行安定性がもっと欲しい。 そこで次期愛車はなにがいいか考えてみた。 欧州車のB,Cセグメントが気になるところ。 先代モデルでも走行性能は高いはずなので候補はこちら。 メルセデスベンツ Aクラス BMW 1シリーズ アウディ A3…

レポート概要 組み込み型金融の世界市場規模は2022年に654.6億米ドルとなり、2023年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）32.2％で成長すると予測されている。組み込み型金融の成長は、世界中でスマートフォンとインターネットの普及が進んでいることに起因している。インターネットとスマートフォンの普及は、デジタル・モバイルベースの金融サービスの高い導入率につながり、組み込み型金融業界の成長に良い兆しをもたらしている。さらに、銀行・金融業界を含む様々な業界でデジタル化が進んでいることも、予測期間中の組み込み型金融業界の成長を促進すると予想される。 電子商取引とオンラインショッピングの…

市場概要 米国の医薬品Eコマース市場規模は2022年に126億5000万米ドルと推定され、2023年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）19.8％で成長すると予測されている。バーチャルヘルスケアと遠隔医療が重視されるようになり、医薬品のeコマースに対するニーズが高まっている。遠隔医療プラットフォームでは、処方箋医薬品を患者のいる場所まで簡単に届けるためにオンライン薬局を利用するのが一般的です。製薬会社の商品を遠隔医療のエコシステムに組み込むことで、患者にとって医療がより身近で利用しやすいものになります。一方、遠隔医療プロバイダーとのコラボレーションは、製薬会社が市場の勢いと競争力を…

市場概要 世界の貨物輸送市場規模は2022年に2,009億8,000万米ドルとなり、2023年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）4.6％で成長すると予想されている。市場の成長を後押しする中心的な役割を果たしたのはグローバリゼーションである。企業がますます国境を越えて事業を拡大し、国際貿易に従事するにつれて、効率的で信頼できる貨物輸送サービスに対する需要が大幅に増加している。この需要の急増は主に、企業が原材料、部品、完成品をさまざまな国から積極的に調達すると同時に、商品を世界的な顧客ベースに販売していることに起因している。このようなグローバルな拡大と事業活動の統合には、国際貿易に内…

マツダが、ミドルクラス「マツダ3」の改良日本発売を予定しています。 改良により魅力をアップする新型マツダ3について、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

ロータリーエンジンが、マツダMX-30ロータリーEVに搭載された。約11年振りの復活だ。 新開発された8C型は、830㏄のシングルローターエンジンだ。ローターエンジンが復活したのは確かだが、MX-30ロータリーEVは発電用エンジンであり、駆動用ではない。生粋のロータリーエンジンファンにとっては、やや拍子抜けしてしまったかもしれない。 だが発電用とはいえ、ローターエンジンを再びマーケットに送り出したマツダの熱い想いは十分に感じ取れる。今回は試乗をとおしてMX30ロータリーEVの価格や航続距離などについて紹介する。 登録済み未使用車情報 マツダの登録済み未使用車をチェックする｜ガリバー マツダMX…

フォルクスワーゲンが、「ゴルフ」のビッグマイナーチェンジを発表しました。 改良により魅力をアップしたフォルクスワーゲン新型ゴルフについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

(画像 autohome.cn) 昨年4月に公表されていたマツダと長安マツダが共同開発する新型BEV/PHEVの第一弾モデルが今年4月にも正式発表されるようです。