E657

皆さんこんにちは。木曜日の午後、如何お過ごしでしょうか。 前回のブログでも投稿した、東北新幹線の運転見合わせですが、本日の13時過ぎに全線で運転再開となりました。 全線で運転再開した東北新幹線は14時現在、一部列車の運休や遅延で、ダイヤ乱れは発生しておりますが、北海道新幹線との乗り入れは、再開いたしました。 さて常磐線は本日、特急ひたち9号・26号がいわき～仙台で、臨時快速して運転されましたが、臨時快速でいわき～仙台への延長運転は、特急ひたち9号・26号も定番になりましたね。 運転ダイヤの面でもこの組み合わせ、効率が良いのでしょうか。 今後も東北新幹線が何かしらの、運転見合わせが発生した時は、…

皆さんこんにちは。水曜日のお昼前、如何お過ごしでしょうか。 踏切事故で長期運用離脱中のE657系カツK-11編成ですが昨夜、福島郡山総合車両センターからトレーラーに載せられ、同センターを後にいたしました。 トレーラーに輸送されたE657系クハE657-11は今後、横浜J-TRECに輸送されて、修理名義の新製が行われるかと思います。 以前同じように踏切事故に遭ったE353系モトS206編成の様に、長野総合車両センターからトレーラーに輸送されて、同じく横浜J-TRECで修理された様に、E657系も修理されるかと思います。 今回は先頭車がトレーラー輸送されましたが、中間車も同じくトラック輸送されるか…

皆さんこんにちは。日曜日のお昼前、如何お過ごしでしょうか。 連休中日の休日で、お休みの方々も多いかと思いますが、一部の地域では台風や秋雨前線の影響で、雨の天気に残念な方々も、いらっしゃるかと思います。 さて写真のE657系カツK11編成の先頭車が、郡山総合車両センターの解体線に、1両だけ留置しているとの目撃情報が、鉄道掲示板のサイトに掲載されておりました。 先日まで255系の電動車が、解体線に入っておりましたが、その車両を一旦どかしてE657系のクハE657-11が解体線に入ったのは、どんな理由だったのでしょうか。 前述の255系の電動車も内装は、今月6日に撤去作業が全て終わっておりましたのに…

常磐線・流鉄流山線の馬橋駅脇にて掲題の甲種輸送です。流鉄「なの花号」を牽いてきたのは JR貨物の DE10 1662号機でした。 DE10 1662(1) + 流鉄5000形2車「なの花」流鉄流山線へと転線します。DE10 1662(1) + 流鉄5000形2車「なの花」常磐快速線をキンタ牽引の土浦行き貨物列車が通過。2097レ： EH500-51(2) + コキ流鉄馬橋駅からは 5000形「流星」が流山の同社車両基地へと牽引します。流鉄5000形2車「流星」「なの花」と「流星」が連結されます。流鉄5000形4車「流星」+「なの花」ここでお役御免となった DE10 1662号機が 新鶴見機関区…

このブログは全５回中５回目最終回です。 前回はこちら 最初からはこちら 民宿サホロハウス ちょっと起床事故 日本三大車窓：狩勝峠 再び東鹿越駅 富良野線全線乗車 地味に最北の分岐駅 丘のまち びえい 北海道を発つ時 民宿サホロハウス 旅行最終日は特段予定を立てておらず、したがってあまり書くこともなかったので民宿紹介を冒頭にもってきました。 新得駅から徒歩約8分、国道38号を越えてセイコーマート新得店の向かいにあり、立地は良好です。素泊まりプランで宿泊したので買い出しは向かいのセイコーマートで済ませました。 手前が本館 建屋は本館と別館があり、たぶん別館が新しいみたいですが今回は本館2Fのポプラ…

臨時列車・イベント列車の運行予定が発表されています。 記載の列車のうち、更新日時点で発売保留・運休決定のものは打ち消し線を引いています。また、追加設定の形で判明するレアものもあります。把握次第、追記していく予定です。

台風が過ぎ去ってゆき、再び訪れた猛暑の中で東北新幹線を撮り鉄を終えて、再び東北線普通列車で郡山駅へ。 そこからそのまま普通に東北本線で関東に帰る方法がオーソドックスなのですが、今回は少し進路を変えて磐越東線に乗り、常磐線へ抜けようと思います。 車両はキハ110による2両編成。 磐越東線は一日の本数は少なめですが、それでも乗車率は高めでした。 13:24、郡山駅を出発、福島県浜通りの中心都市、いわきへ向かいます。 東北本線と別れた後もしばらく郡山の市街地を行きます。 オイルターミナルの専用線が見えてきます。 阿武隈川を渡り、あっという間に山間部へ。 磐越東線は起点と終着地付近を除いて沿線には大き…

皆さんこんにちは。火曜日の午後、如何お過ごしでしょうか。 今秋10月以降の秋の臨時列車で、写真のE657系が東海道本線の平塚まで乗り入れ、勝田まで運転されます。 東海道本線の平塚発着から本来ならば、小田原発車でも良さそうですが、東海道新幹線を意識して、平塚発着で設定したのでしょうか。 それでもE657系が普段、定期特急では運転されない品川以西を運転するのは、嬉しいものですね。 この様な臨時特急列車の場合、先にグリーン車から席が満席になりそうなので、もし安心して乗車したい場合は、運転する1ヶ月前に指定券を取りたいですね。 詳しい内容に関しては、秋季の時刻表で確認しておきましょう。 常磐線の特急ひ…

今回の過去画清算事業団は平成28年４月の北総春まつり号中心となります。この列車自体は以前も記事にしているので、重複しないエピソードを中心にお届けできるよう頑張ります。 91N 回送（折返し臨時快速） 9018~9011 この年の同列車は東成田始発、高砂経由の快速として9018編成が充当された。写真はその送込み回送を撮ったもの。本運転についてはアレだったって話は後述するとして、この時は身内()で平和に撮れた。もっとも復路の本運転は快速で、志津ではそもそも急行灯が点灯しないため、正直こっちの方が撮れてよかったっていうのは８年経った今だから言えること。 63K 回送 3768~3761 この時の写真…

皆さんこんにちは。週末土曜日の朝、如何お過ごしでしょうか。 今日の東京は昨日の台風7号の、雨と強風から一転して、夏空が広がっております。 常磐線で運転されているE657系（写真）が本日、特急夏の海浜公園平塚号として、東海道本線の平塚発着で運転されております。 東海道本線を走るE657系もここ数年、臨時列車でお目に掛かれる様になりましたが、乗車する機会は無いですね。 機会が有れば乗車したいですが、運転区間の発着はせめて、小田原からでも良さそうですね。 どうぞ良い週末を、お過ごしください。 常磐線を走るE657系 撮影日2024年1月28日 南柏～北小金にて

仙台臨海鉄道の撮影を終え 高速に乗って自宅へ戻ろうとしましたが… 前日夜まで勤務して、そのまま夜通し走ってから撮影を続けていたせいで 高速走行中に強い眠気に襲われてしまいました 一度高速を降り、仮眠してから帰る選択もありましたが せっかくなら…ｗｗ と、快活クラブにお世話になり翌日に帰宅することに ということで、また朝の場所へ戻り夕方少しだけ撮影した後に食事をして快活クラブへ 最近では、鍵付き個室でマットが敷いてあるだけの仮眠施設もあるので快適に過ごせます。ビジネスホテルでゆっくりしたいところですが早起きして出かけるのにはちょうどいいです 夕方の撮影 701系＋E721系 翌日早朝より・・・ …

ついにこの日が来ましたね！（来ないと思ってた） 本題（あずさ84号運転とE257系2000代のあずさ初充当） 2000代の座席上方ランプについて。 余談 しおさい11号とあずさ50号の統廃合案を否定してみようと思う。 関連記事 本題（あずさ84号運転とE257系2000代のあずさ初充当） ８月10日、中央東線の臨時特急「あずさ84号」がE257系で運転されました。普段の中央線臨時特急であれば充当されるE257系は5000代ですが、今回は昨日から本日にかけて運転された臨時特急「アルプス」が運転されたことに関係してか、2000代が充当されています。 ウッヒョッフォウ！ ←日本語でお願いします まさ…