一昨日、ハイスパークイグニッションコイルに交換した後、30kmほど走ってみました。 その時に感じた印象は次の通りです。 （始動直後ではなくしばらく走った後の）アイドリングが滑らかになった。より具体的に言うと、回転の変動が小さくなり、振動が減った プラグ交換時に感じた「アクセルを踏んだ時の食いつきの良さ」は、特に変化はない（さらに良くなったとは思わない） アイドリング〜1800rpmの範囲は特に変化を感じなかったが、2000rpm前後（非ターボ過給）からのトルクが少し上がったような気がする 正直言うと、アイドリングが滑らかになった以外はさほど変わらない気がして、期待していたほどではなかったなとや…
