スターターバッテリーのLTO化後、お盆休みや週末にいろいろ出かけました。 ガソリン2回給油(各400km強走行)しました。正確には覚えていませんが、1回目は6.9km/L程度、2回目が7.0km/L程度と、過去にエアコンをスポット入り切りしていたころ(max 6.5km/L)よりも燃費が良いです。+家族連れで高速道路を多用したためと思われます。 海外WEBサイトで別のLTOセルの充放電電圧ー容量曲線を見つけたのですが、充電時(100%) 2.6~2.9V/cell、放電時(100%) 2.6V~2.7V/cell とのことでした。 なので、オルタネータ発電時(走行充電+ファン弱)の13.0Vと…