O2センサ

スイフトに乗ってるオーナー様からエンジンチェックランプ点灯のご相談を受けました。 型式はZC31SでエンジンはM16A。 エンジンチェックランプの内容はP0171の空燃比リーン異常。 コードを見た瞬間、これは・・。と思いましたが、まずは情報収集。 DTCは過去コードで検出しています。つまり現在進行形の故障ではないということ。 コードが検出されたときのパラメーター。 これを一旦保存。そして各パラメーターをデータモニタしてみました。 この手のコードが出るとすぐにO2センサやらAFセンサを疑う整備士もいますけど、僕はとりあえず除外。 データモニタでフロント、リヤのO2センサの電圧変動を見てみると、き…

エンジン不調が発生したのでダイアグノーシス・コードを確認したところ,異常コードが表示されなかった。そこで外部診断器を用いて正常車と不具合車の暖機後のアイドリング状態での点検を行い,下表の測定結果を得た。故障推定原因として,適切なものは次のうちどれか。なお,車両はDジェトロニック方式エンジン搭載車である。 （1）水温センサの特性ずれ（2）吸気系統のエア吸い（3）バキューム・センサ系統のホースの穴あき（4）燃圧不良 解く（1）水温センサの特性ずれ 不適切エンジン回転速度の目標が750min-1であることから。考えにくい。 （2）吸気系統のエア吸い不適切Dジェトロニック方式エンジン搭載車なので,バキ…

エンジン制御系統の故障診断に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 （1）図1に示す吸気温センサ系統の点検で,吸気温センサのコネクタAを外し,車両ハーネス側コネクタの両端子②～④間の電圧が5Vの場合,アース線の断線が考えられる。 （2）O2センサ系統の点検で,暖機後の信号出力電圧が約1V一定の場合は空燃比が大きく（薄く）なる要因がないかを点検する。 （3）図2に示すバキューム・センサ系統の点検で,外部診断器のECUデータ値が0kPaと表示される場合に,バキューム・センサのコネクタBを外したとき表示がOkPaのまま変化しない場合は,信号線とボデー間との短絡が考えられる。 （4）図3に示す…

遠くへ行きたい・・・ 約１ヶ月ぶりのトラブル備忘録です。トラブル自体はかなり以前のものなので、現代のバイクではこのようなことは起こらないとは思いますが、万が一の時に参考になればと思って書き綴っています。 このトラブルが起こった時は、「なぜこうなったかがわからない」、「どう対処したらいいかわからない」、「今後どうなるかわからない」といった、見通しのない不安感でワタシの小さな胸は張り裂けそうになりました。 今でこそ冗談を交えて語れますが、当時はこの一件で Tiger に対してだけでなく、バイクのメカニズム全てに対して不信感を持ってしまいました。命を預けているものが信用できなくなってしまい、「買い換…

ソロモン国王が書いた格言17:14 山﨑直也 ブログ始めました｡ 自動車の仕組み 歴史 編集 自動車には様々な警告灯が付いています｡チャージ･インジケータ･ランプ(充電警告灯)は､充電装置に異常が発生したときに点灯します｡オルタネータ(交流発電機)のベルトが切れていて､オルタネータのロータ(回転子)が回転していなく発電されていないか､オルタネータ本体の故障で発電がおこなわれていない時に点灯します｡自分､設計者では無いので､詳しい事は知りませんが､車により充電電圧は違いますが､充電されて無く､電圧がバッテリー電圧になると,チャージ･インジケータ･ランプは点灯するのだと思います｡違っていたら教えて…

タイトルの通りなんですけど、純正部品について。 同じ車種で同じ故障が頻繁に発生すると、そもそもその部品大丈夫かいなって疑いたくなります。 純正品番も頻繁に交換していると、目につくため覚えてしまう。 しかし、とある日から品番が変わっている？なんていう事に遭遇したりします。 今日はそんなお話。 これ、スバルサンバーのフロントO2センサです。 実はこの純正品番、下の番号が従来ならKA221でした。 それがいつの間にやらKA222に変わっているわけです。 この事実に気が付いた時点で、知り合いのスバルメカニックに聞いてみたのです。 すると、従来品番はジルコニア素子の目詰まりが起こりやすかったので、改良品…

ようやくカーエアコンの修理が終わって、白セダンが手元に戻ってきました。 コンプレッサ自体には問題がないため、エキスパンションバルブとレシーバドライヤを交換し冷媒チャージをしただけで治ったので、一先ず安心。クーラが効かないのなら単車のほうがなんぼかマシですからね(笑) …エキスパンションバルブがメーカー再生産待ちなんて笑えない事態になってて、えらく待たされる羽目になるとは想像してませんでしたが…。 しかし、手元に来てからホントにあっちこっちトラブってます。覚えてるだけでも… ・ラジエタリザーバタンクがひび割れて水漏れ →リザーバタンク中古品に交換 ・クラッチマスターシリンダのOリングが抜けてクラ…

まずはこちらをご覧ください。 空燃比薄いというコードが入っています。 普段はあまりお目にかかれないコードです。車両は走行距離が20万キロを超えています。 空燃比が薄いということは、燃料が足りていないのか、それに伴う制御系統の不良なのかすみ分ける必要があります。 データモニタでO2センサからのフィードバックを確認してみると、さほど悪くなさそうです。とりあえず、現象を確認しながらデータを集めることからスタートです。 この車両はタイミングベルトの交換時期でもあります。 エンジンのヘッドカバーを開けてみるとご覧の通り。真っ黒です。メカニカルノイズも大きいため、バルブクリアランスの調整も必要だと感じまし…

【---今回の整備内容---】 車種 スバル レガシィツーリングワゴン（2.0GT、D型） 整備実施時期 2020年3月 走行距離 エアフィルター：75,544kmA/Fセンサー：76,178kmO2センサー：76,450kmエアコンフィルター：75,503km 難易度 エアフィルター：★★★☆☆A/Fセンサー：★☆☆☆☆O2センサー：★★★★☆エアコンフィルター：★☆☆☆☆ ■目次 ●レガシィを襲ったトラブル ●エアクリーナー交換 ●A/Fセンサー交換 ●O2センサー交換 ●【おまけ】エアコンフィルター交換で快適に！ ■レガシィを襲ったトラブル 2021年1月点灯。P0140「O2センサ特性…

■目次 ●所有する「満足感」 ●デザイン・内装 ●6000km走っての燃費 ●3ヶ月間で起こったトラブル ●まとめ ■所有する「満足感」 このBP5、レガシィツーリングワゴンのオーナーになり約3ヶ月が経ちました。非常に満足するクルマであり「この個体に巡り合えてよかったな」と日頃から感じさせてくれる、そんなクルマです。 今回このクルマを購入した理由ですが、「高速道路を1X0km/hで安定走行できる性能」を100万円以下で購入でき、かつそれなりの都会でも堂々と走れるステータス性をもつクルマはなんだろうと考えました。その結果VWのゴルフ、このBP型レガシィの2車種で迷いに迷い、最後は3歳からスバルが…

自動車整備士資格の勉強始めました オシロスコープの基本知識に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）ロール・モードとは,波形データを表示する場合に,画面に新しいデータを次から次に表示し,その前のデータを送りながら,連続的に波形を表示するモードのことで,O2センサの信号波形観測などに使用する。 （2）AC（エーシー・カップリング）を使用すると,同期信号の交流信号をカットして,直流信号のみで同期を掛けることができる。 （3）感度が×10のプローブを使用した場合は,画面から読み取った電圧の10倍の値が実際の電圧値である。 （4）掃引時間とは,表示画面において,1目盛りを波形が移動する…