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前回記事では「必要十分ではあるものの、前席ほど快適ではない」と評した後席のシート。ただ、その原因については、背もたれの角度にはない、と説明しました。それならいったい、何が影響しているのでしょうか。今回は、そのことについて書いていこうと思います。 Cセグメントとして標準的な足元スペース XC40を購入したばかりの頃、初めて車を見る友人たちによく「大きい車だね」と言われました。どうやら広い横幅、空間専有面積の大きさがそう感じさせているようですが、みなさんご存じの通りXC40はCセグメント、長さは決して長くはありません。なので、身長180cmのブログ主がドライバーズシートの後ろに座るとこんな感じに。…

ボルボXC40の後席シートの評価については、巷では前席シートほど良くないようです。ただ、その理由には納得できるものもあれば、クエスチョンをつけたくなるものもあって。なので、今回の記事ではまず、ボルボが後席シートをどのように位置づけているのか、そして、どのような造りになっているのかについて書いていきたいと思います。 XC40は「パーソナルもしくはカップル」向けの車 で、最初に結論めいたことを書いてしまいますが、ボルボはXC40を「パーソナルもしくはカップル」向けの車である、とはっきり規定しています。なので、後席シートは前席シートに比べて必要十分、前後スライド機能やリクライニング機能はありません。…

さて、今回はシート調整機能の話です。とは言っても、電動式の調整機能で出来ることは、だいたいどの車でも同じ。ポイントは、ボルボならではの『合理性』。少ないスイッチ数で、多くの操作を可能にしていることにあります。 シートの調整機能 まず最初に、前回記事で掲載した写真をもう一度見てみます。 調整スイッチの数は3つ。右がランバーサポート用、真ん中が座面用、左が背もたれ用になっています。ランバーサポート用は、前回触れたとおり前後方向と上下方向の調整ができ、すべてのドライバーの腰の形にフィットさせることが可能。背もたれ用は角度調整に特化していますが、秀逸なのが座面用。これ1つで前後方向と座面の前部および後…

前回の記事でお伝えした、ブログ主が当初 XC40 のシートに馴染めなかった理由のうち、「腰にかかる大きな負担」に関しては『えっ？』と思われた方も多いと思います。ボルボのシート、腰痛が治るって言われるぐらい出来が良いと評判ですもんね。 なので、腰に爆弾を抱えるブログ主もそれに大きな期待をしていたのですが、納車された初日に耐え難い痛みが。。ただ、それにはちゃんとした訳がありました。 100キロ走行して生じた腰の激痛 車が納車された日にドライブもせず車庫にしまい込んでしまう人は、極めて少数派だと思います。ブログ主は当然多数派に含まれるので、車を受け取るとそのまま湾岸エリアに向かい、それまで乗っていた…

ソワレ観劇だと帰宅が遅いので今夜もちゃんと感想書けない。取り急ぎ旧Twitterにポストしたもの＋…をおいておくことに。 戦争はあらゆるものを動員しました。それは芸術も例外ではありませんでした。いわゆる文人と呼ばれた高名な作家たちも、戦争に協力するためにその筆を使ってこぞって戦争讃美の作品を創作したのです。しかし1945年8月15日、敗戦によって180度価値観が転換し、それらの作品は価値を失いました。国が破れても文人たちの人生は続きます。今作では、実在の歌人・斎藤茂吉と家族・弟子を通じて、戦争という大きな時代の流れに翻弄された芸術家の挫折と再生を描きます。（劇団チョコレートケーキ） 「あかあか…

1.クルマ ・ホンダ シビック SiR-II(EG)'93 ※ユーズドカーにて販売 ・ホンダ NSX GT500'00 ※レジェンドカーにて販売 ・日産スカイライン GTS=R(R31)'87 ※ユーズドカーにて販売 ・ボルボ 240 SE Estate'93 ※ユーズドカーにて販売 ・ボルボ V40 T5 R-Design '13 ※ブランドセントラルにて販売 2.ワールドサーキット ワールドサーキットに下記イベントを追加 ○ヨーロピアンサンデーカツプ400 ・京都ドライビングパーク・山際 ○ジャパニーズ・FFチャレンジ450 ・オートポリス インターナショナル レーシングコース ショートカ…

「シン・東洋陶磁―MOCOコレクション」 大阪市立東洋陶磁美術館 「没後50年 福田平八郎」 大阪中之島美術館 土屋未久「土に潜る」 K&R Design 奥誠之「その透明な壁をこえて」 iTohen