今日は少し懐かしい、それも「はぁ？」的なお話をしたいと思います。 IMPREZA WRX STI（GVB）、わてくしがA1購入前に1ヶ月だけ所有したクルマです。 クラッチジャダーが酷く、また、3,000rpm程度でエンブレ中（スロットルオフ）、クラッチを切るとエンジン回転数が上がる等々・・・謎の現象が多い個体でした。 SUGDASで買ってもこんな有り様とはね 契約後（当時）現物を取り寄せた際、営業担当からこんな話がありました。 「コレがついてるとSUBARUあんしん保証が付けられないので外しますか？」 HKS SUPER SQV（シーケンシャルブローオフバルブ） スロットルオフ時にパシュっと吹…
