W12

2021年2月7日の近鉄大阪線1527レ（急行伊勢中川）は大阪上本町方から近鉄2410系W12＋5200系VX01の組成となりました。 この列車の伊勢方4両は2610系が所定ですが、数日前に発生したダイヤ乱れの影響で、この日は5200系が代走しました。 大和八木を出発するW12＋VX01の伊勢中川行き急行です。W12の伊勢中川行き急行は定期でも見られますが（とは言っても大阪線では珍しい行き先・種別ではあります）、前に5200系を連結しているところがミソですね。 明星所属のVX01の「急行伊勢中川」は定期列車では存在せず、本来はそちらを狙うべきでしたが、今回は後ろに2410系最若番のW12が連結…

近鉄2410系が絡む珍しめの組成の写真です(ここ5年間で撮影した分で、再掲のものも含みます)。 近鉄2410系は1968年登場の比較的古い系列ですが、纏まった数が現在も在籍しており、たまに面白い組成で走ることもあります。 今回は私が撮影した2410系が絡む組成で、特に個人的に印象深かったものを紹介します。 2410系W12先頭の2+2+2の組成です。2410系W12は現存する2410系では最若番の編成です。元非冷房車の2410系と最新（といっても登場は10年以上前ですが）のシリーズ21とVVVF車の2両編成車が連結しているのは、近鉄一般車の見本市のような組成でアツかったです。 見本市といえば先…

近鉄2410系W12とW13は2410系初期車として貴重な車両ですが、そんな貴重な車両の内装を少しだけ見ていきます。 ク2513の乗務員室仕切りです。中央の扉が幅広タイプとなっています。このタイプの仕切りは1967年前後に製造された車両に多く見られます。現存する車両だと1810系から編入された1000系ク1100形等でも見られます。 モ2412の乗務員室仕切りです。前述のク2513とほぼ同じタイプですね。この世代の車両は車掌台側の仕切りを開けることができ、客室として使用することができました（現在は使用できません）。そういえば、濃い鼠色の優先座席のモケットももはや懐かしいですね。 モ2412が編…

大阪線車両による名古屋行き準急はずっと撮りたいと思っていましたが、中々撮れるものではありませんでした。しかし転勤で2019年の1年だけですが、東山線沿線の名古屋市内に住むことに… てことで何とか？大阪線車両の6522レ（名古屋行き準急）を撮影することができました笑 6522レに充当される2410系W13とW12です。富吉5時50分発なので、走行写真は日の長い時期しか撮影できなかったです。ちなみに撮影地は八田ですが、6522レの通過時刻とほぼ同時刻に並走するJR関西本線の列車がやってくるので車体側面に313系のヘッドライトが…笑 他にも撮影地はあるのですが、東山線沿線からだと時間的にここでしか撮…

近鉄線では2＋2＋2や2＋2＋2＋2のような所謂「ブツ切り組成」を割と見かけます。特に大阪線では1960〜70年代に登場したラインデリア車、1980〜90年代に登場したVVVF車、2000年代に登場したシリーズ21による「3世代ブツ6」が実現する可能性もあります。 今から数年前ですが、伊勢方から2410系W12＋9020系EW51＋VW？VC？？？のおアツい3世代ブツ6組成が一日中走っていました。大阪線2両編成の最古参編成と最新編成(といっても2003年製)が連結していたのも個人的にポイント高めです。 ちなみにこの日は最終の八木行き準急にも充当されていたようです。八木で停泊するので、翌日も走っ…