i-MMD

ついに日本政府も完全なガソリン車を禁止にする方針を見せてきたそうですね。 しかし電動車といっても完全なEVだけでなくPHEVもあるし、もっと言えばハイブリットもそう。ハイブリットの中でも形式が色々あるしマイルドハイブリッドとかもあってよう分からん。 ということで自分なりに調べてまとめてみましたが、素人がネットで調べた知識をまとめただけなのでどうか温かい目でみてください...。 まずは表を作ってみたのでご覧ください。下にいくにつれて電動率が高くなるように（だいたい）並べています。 表記を簡略化させているので少し解説 ・「REX」...レンジエクステンダーを指します。 ・「燃料」...電気の場合は…

ホンダが、上級ミニバン「オデッセイ」のビッグマイナーチェンジ発売を発表しました。 改良により魅力をアップした新型オデッセイのスペックや価格などをご紹介します。

こんばんはムーミソです。オデッセイがマイナーチェンジで11月に発売だそうです。1994年にデビューしてから今までで5回モデルチェンジしてます 初代が予想以上のヒットして現在に至るまでそこそこ売れてるイメージですかね 現在の5代目よりスライドドアになりましたね・・初代よりミニバンだけど低重心で走りが売りの車のイメージヒンジドアは不便だけどファミリカーでも走りを忘れたくないそんな需要に応えてヒンジドアで頑張て来たんですけどねえ エリシオンが絶版になってしまいラージミニバンがホンダから無くなったことでオデッセイがその役目に応えるべくスライドドアになったけどこれは成功したかといえばどうなんだろう🤔 低…

ホンダが、SUV「CR-V」の新モデルとなる「CR-V PHEV」を発表しました。 新モデルにより魅力をアップしたホンダ新型CR-Vのスペックなどを最新情報からご紹介します。

こんばんはムーミソです。本日はホンダについて語らせていただきます。所有したことはなくレンタカーでフィットに乗ったくらいですかね・・ 昔はプレリュードやインテグラなんてあって女にモテるために上記2台を買うことが地下みちっだったような感じだったような・・ 高校生時代に先輩のプレリュードに乗って夜にお台場までドライブに行ったことがあるんですが3人で行ったので僕は後ろに座ったら・・狭い・・足が入れられない・・ 先輩二人が太ってたことおあるかもしれないが狭いイメージしかない。でも外装はとてもかっこよかったインテグラもカッコインテグラなんてCMでかっこよかった。 実は免許取って最初に買おうとしてた車ですが…

土曜日、午前中に博多駅前のかかりつけ医まで 若い頃に病気で手術していて、その病気自体は現在全く問題ないけれど、その手術の影響で慢性の鉄欠乏性貧血なのです よって適度にフェロミアという薬を投与しないと立ちくらみが酷いことに 一時は毎週直接血管に注射していた事を考えると今飲み薬で鉄を補えるのはすごく良いです で、その帰り道にスバルに寄って新型インプレッサ試乗してきた 現在乗ってる三菱ｉが来年春で4回目の車検となるので、そろそろ物色し始めてます ｉ購入時は個人的にホント買いたい車がなかった、今は結構揃っている ちなみに車歴は、ＶＷビートル、５代目シビック(いわゆるスポーツシビック)、シトロエンエグザ…

よっぺま（@yoppema）です。 現在、ホンダのシャトルハイブリッドを所有しているが、予算とか駐車場とか家族構成とかそういう諸事情を抜きにして、とりあえず乗ってみたいな、欲しいなと思う車を唐突にまとめてみる。きっと、そのうち自分で見返したときに面白いかもしれない。 ポルシェの718ケイマン 画像元はポルシェ。 いきなり憧れのポルシェ ケイマンである。ベースモデルで692万円、そこからオプションを選んでいくと、きっと1,000万円くらいになるのであろう。全然手が届かないね、すごいね。 とにかく格好良い。エンジンは300馬力、MR、2シーター。純粋なスポーツカー。憧れである。ポルシェなら911カ…

ホンダのSUV、CR-Vがマイナーチェンジされ、デザインの変更、新色の追加、新グレードの設定等の変更が実施されるという情報を入手しました。 昨年、海外仕様のCR-Vのマイナーチェンジが発表されていましたが、今回、日本仕様についての情報も聞くことができたので、日本仕様の情報も、聞いた範囲で紹介します。 新型CR-Vに関する情報を1ページでまとめて読めるようになっています。 新型CR-Vのデザインの変更点 新型CR-Vのパワートレイン 新型CR-Vのサイズ 新型CR-Vには、新色が3色設定される CR-V BLACK EDITIONグレード設定 新型CR-Vの価格はアップ CR-Vの日本発売は、6…

先月、Mazda3を契約して来週納車の連絡が来ました。 では、今のデミオからMazda3に変えるまでいろいろ乗ってきた中での印象をまとめてみようと思います。 ・Bセグメント 1)Mazda2 デミオがフルSKYACTIV化した際、先行展示の車を都内までわざわざ見に行ったほど気になっていた。アクセラがフルSKYACTIV化した際はエンジン、4-2-1排気、ミッションの辺りがわかりやすい目玉で、内装はそれほどインパクトのある感じは無かった。ところが、デミオのフルモデルチェンジ辺りから内装の充実度が格段に上がって来たという記憶があり、デミオの展示を見に行った時に「内装部分はアクセラよりデミオの方がよ…

FITからよりFITへ ５年乗ったHonda FITはシリーズ三代目(ハイブリッドとしては二代目)。 発売直後から相次いだリコールが終息したと思われたタイミングで購入したのだが、走行中にエンジンとモーターが沈黙する事例を二回経験してしまった。原因が特定できず、ECU交換などの対処療法を経てここ最近は平穏。とは言え昨年もハイブリッドシステムに関する無償修理があったし、以前のトラブルも原因が不明で不安を払拭できないまま今に至っている。さらに極太Aピラーの関係で運転視界が今ひとつな事もあり、２回目の車検を前に買い換えを決断。 ECU交換後の通算で実燃費19km/Lはハイブリッドとして今ひとつかもしれ…

ステップワゴンのターボは運転したことがありますがハイブリッドは初でした。 ミニバンのシートポジションに苦戦しながらでしたが運転をしてみました。 まず静粛性ですが流石にハイブリッドです。とても静かでミニバンにはピッタリだと思います。 車重が重いためか頻繁にエンジンが稼働しますが気になる時はごく僅かでした。 加速感ですが急な坂道もグイグイ加速できます。 トルクは十分にあると思いました。 (今回は1人乗車でしたのでフルで乗車した場合はわかりませんが...) ハイブリッドによく有るパワーフローをチラ見しながら運転していましたがホンダのi-MMDは難解です。 よく分からないところでEVになったり、バッテ…