京阪電気鉄道の鉄道車両。 1997年(平成9年)、京津線から京都市営地下鉄東西線への直通運転に向けて製造された。 ATO(東西線内)やATC(京津線内)、京津線の急カーブ(R=35)や急勾配(61‰*1)に対応するため4M0Tになっている。 先頭車はセミクロス・中間車はロングシートになっている。
*1:私鉄線第3位