相模国分

今回座間丘陵の尾根伝いに歩いてみました。少々こじつけ感がないでもないですが、古いもの、歴史あるものが目にとまったので歴史散歩とかタイトルに入れて実は備忘録、あるいは自分の歴史知識乏しさを補う事後学習のまとめ記録であります。 まず座間丘陵について少し 神奈川県中央部を流れる相模川、その東には相模野台地（相模原台地）があります。相模野台地は古い相模川の運んだ堆積物によって形成されましたが、その西縁部、相模原市南部から座間市、海老名市にかけて南北に細長く伸びる、より高度のある丘陵が分布します。これが座間丘陵です。座間丘陵は相模野台地形成に先立つ27万～14万年前頃に相模川が運んできた堆積物でつくられ…

歴史と伝説のミステリアス池さんぽ 水辺遍路に掲載している池から、不思議な伝説が歴史の澱のように溜まった寺社池、城池、スピリチュアル池、パワースポット池を集めてみました。 池に溜まっているのは、水だけはない！？ 歴史と伝説のミステリアス池さんぽ 北海道・東北 関東 中部地方 近畿 中国・四国 九州 北海道・東北 貝喰の池（山形県鶴岡）★★★人面魚発祥の池。 湧洞沼（北海道豊頃）★沼をふさぐ巨大イトウの伝承。 浮島大沼（山形県朝日）★★★大小60の浮島が揺曳する山上の霊地。 棚倉城のお濠（福島県棚倉）お濠の大亀が浮かぶとお殿様が左遷に。 西沼（秋田県横手）八幡太郎が雁の列の乱るを見て伏兵に気づいた…

埼京線のE233-7000系は、りんかい線のみならず2019年から相鉄線の海老名まで運用範囲を伸ばした。埼京線・りんかい線では沿線での撮影場所が限られていたE233-7000系を相鉄線内で撮れるようになったのは嬉しいところだ。 撮影地 相鉄本線 鶴ヶ峰〜二俣川間 2023年春に相鉄線と東急線が相互直通運転を開始してから、埼京線と相鉄線の相互直通運転列車は新宿〜海老名間で概ね毎時2本の各駅停車が設定されるようになった。 撮影地 相鉄本線 かしわ台〜海老名間（相模国分信号所） 海老名駅の線路容量の都合上、埼京線直通列車の多くが到着後一旦隣駅のかしわ台に回送され時間になったら再び海老名駅に回送される…

「相模国」 「すもうのくに」ではありません😂 「さがみのくに」と読みます。 私の住む神奈川県は、律令国であった「相模国」のほぼ全てと「武蔵国」の一部のエリアで成り立っています。 神奈川において「歴史」を考えるとき、 初めての本格的武家政権の幕府が置かれた鎌倉、 戦国時代、関東に覇を唱えた後北条氏が居城を構えた小田原、 あるいは、明治の開花期から国際港都へと変貌を遂げた横浜 などにスポットが当てられがちです。 しかし、神奈川の地でもはるか昔の旧石器時代以前から、人々の営みは脈々と続いています。 時は、天正17年（741年）。 聖武天皇は、仏教による国家鎮護のため、各国に国分寺（こくぶんじ）の建立…

撮影地 相鉄本線 西谷〜鶴ヶ峰間（鶴ヶ峰駅東） 相鉄のキャラクター"そうにゃん"をラッピングした"そうにゃんトレイン"の運行開始10周年を記念したラッピング電車が運行中だ。11000系の11001編成が対象となっているためJRや東急には乗り入れず、相鉄本線・いずみ野線の横浜〜海老名・湘南台間が運用範囲。前面のラッピングは両先頭車で異なる。海老名・湘南台方先頭車11901の前面ラッピングはご覧の通り。 撮影地 相鉄本線 海老名〜かしわ台間（相模国分信号所） 横浜方先頭車11001の前面ラッピング。ちなみに側面は歴代ラッピングの紹介になっている。

普段は通過しない線路上を行く列車に乗れるファン心理を捉える企画 相模鉄道で６月18日（日）に、かしわ台を出発駅とする「相鉄線ミステリートレイン Re」を運行する旨のニュースリリースがありました。 2022年５月８日（日）に続く第２弾で、かしわ台駅集合、解散での３列車設定は前回同様です。 乗車時間１時間30分前後もほぼ同じですが、２列車目の「相鉄線ミステリートレイン２号」は 12時20分集合・受付、14時15分頃解散で、実際の乗車時間は不明なものの２時間弱の最長時間設定となっています。 リリースの中で、 「日々の乗車では味わえない、非日常の光景を通じて、特別な時間を過ごしてしていただくことを目的…