燃料電池自動車

宮城交通が知らぬ間に導入していた燃料電池バスのトヨタ SORA。今日、たまたまやってきたので乗ることができました。

トヨタ自動車が販売する究極のエコカーMIRAIが凄すぎる 地球温暖化対策として、ガソリン車の禁止が進んでいます。主に、電気自動車の普及が進んでいますが、その中で、水素を使った究極のエコカーがあります。 トヨタ自動車からMIRAIと呼ばれる車が販売されていますが、なかなか高額ということと、水素の充填場所がまだ普及していないのが難点で、販売台数が伸びていません。 車載用のリチウムイオン電池では中国の企業にかなりの後れを取っていますが、全固体電池、それと今回のような水素を使う燃料電池車の技術は、日本がリードしています。その中で、トヨタ自動車が海外のメーカーよりも抜き出ています。 kenbunroku…

はるか昔のことです。 といっても、三葉虫はいません。 私が夢見る乙女だったころのこと、 ドクター中松がおっしゃいました。 「水で車を走らせることができる」 ガソリンタンクをちょいっと改良。 そこに水を入れると、あら不思議。 水を電気エネルギーに変換する装置 ＝ハイドロジェン・オンデマンド（HOD） の働きによって、 自動車を動かすことができます。 なんてクリーンなエネルギー☆（°▽° しかし世の中がその斬新さに追いつけず、 実用化への動きは全く見られませんでした。 あれから〇十年…。 最近よく話題になっておりますね。 水素燃料で走る車。 ＦＣＶ（燃料電池自動車）というやつです。 すいへーりーべ…

クリーンエネルギー革命の最前線 皆さん、こんにちは！ 今回は水素電池に関する雑学をご紹介します！ 水素電池は、水素と酸素を反応させて電気と水を生成するクリーンなエネルギー源です。 今回は、水素電池の仕組みや種類、エネルギー密度、水素の供給、貯蔵と輸送、用途などについて詳しく探っていきましょう。 水素電池の仕組み 水素電池は化学電池の一種で、水素と酸素を反応させて電気と水を生成します。 電解質や触媒を用いて水素分子と酸素分子を反応させ、外部回路を通して電気を取り出します。 最終的に水素と酸素は水として生成されるため、排出物は純粋な水のみです。 水素電池の種類 水素電池には様々な種類があります。 …

グリーン水素を作る技術について グリーン水素を作る技術 クリーンエネルギーへの希望、グリーン水素 地球温暖化対策が喫緊の課題となる中、脱炭素社会の実現に向けた期待が高まっているのが「グリーン水素」です。化石燃料に頼らず、再生可能エネルギーから生成されるグリーン水素は、CO2排出量ゼロのクリーンエネルギーとして、発電、燃料電池自動車、工業原料など、様々な分野での活用が期待されています。 しかし、グリーン水素の普及には、製造コストの低減や効率向上といった課題も存在します。 本記事では、グリーン水素を作る技術の種類や現状、課題と展望について解説していきます。 山梨県／グリーン水素とは？将来性や山梨県…

電験3種需要急騰について 電験3種需要急騰 電験3種：未来を拓く鍵 かつては「電気工事士の登竜門」と呼ばれていた電験3種。近年、その需要は急騰し、今や未来を拓くための必須資格となりつつあります。電力市場の自由化、高齢化による技術者不足、脱炭素社会への移行、電気自動車の普及、電力設備の高度化など、様々な要因が電験3種需要を押し上げています。 電験3種は、電気設備に関する幅広い知識を証明する国家資格です。この資格を取得すれば、電力会社、電気設備関連企業、製造業など、電気に関わる幅広い分野で活躍することができます。 本記事では、電験3種需要急騰の背景と将来展望、電験3種取得のメリット、合格への道など…

水エンジンの仕組みについて 水エンジンの仕組み 水エンジンの世界へようこそ！ 石油や石炭などの化石燃料は、枯渇の危機や環境問題など、多くの課題を抱えています。そんな中、注目を集めているのが、水だけで走る「水エンジン」です。 水エンジンは、水素や水蒸気を燃料として動力に変換する画期的な技術です。燃料が水なので、排気ガスは水のみで、環境負荷が非常に低いのが特徴です。 しかし、水エンジンは夢のような技術ばかりではありません。まだ多くの課題があり、実用化に向けては克服すべき壁が存在します。 この特集記事では、水エンジンの仕組みをわかりやすく解説し、種類やメリット・デメリット、将来性について詳しく掘り下…

【2024年4月5日更新】電気自動車（EV）は環境にやさしく、停電時には非常用電源としても活用できるなど、メリットが多い車です。しかし、価格が高めなので購入をためらう人も少なくないでしょう。そこで活用したいのが、国や自治体が交付する補助金です。EVを購入する際に欠かせない補助金について、おもに個人向け制度の概要や利用条件などの基礎知識を紹介します。 【2024年度】EVの補助金、いくらもらえる？ 国のEV補助金は上限85万円 EVの補助金の目的 国と自治体、2種類の補助金を併用するのが基本 補助金を申請する際の3つの注意点 Ⅰ.交付条件や金額は毎年変わる Ⅱ.申請の受付は先着順となる Ⅲ.中古…

水素燃料大型トラック市場概要 水素燃料電池トラックとは、水素燃料電池を主なエネルギー源とする全電気推進システムを採用した、あらゆるサイズ、重量、目的の商用、自治体、軍用、個人用の大型作業車である。水素燃料電池トラック・バスは、米国、欧州、中国、インドの有名な自動車・トラック・バスメーカー数社と、新興企業数社によって販売されている。水素燃料電池は、より高いエネルギー密度、迅速な燃料補給、航続距離の延長を必要とする用途において、大型トラックに大きな可能性をもたらしている。 QYResearchが発行した最新市場調査レポート「水素駆動大型トラックの世界市場レポート 2023-2029年」によると、水…

水素燃料電池商用車 市場概要 水素燃料電池商用車は、燃料電池を搭載した電気モーターを動力源とする自動車の一種である。自動車に搭載される燃料電池は、一般的に空気中の酸素と圧縮水素を使って電気を作り、電気モーターに電力を供給する。従来の内燃エンジン車よりも効率が高く、有害な排気ガス（水蒸気と暖かい空気）を出さない。 QYResearchが発行した最新市場調査レポート「世界の水素燃料電池商用車市場レポート 2024-2030年」によると、世界の水素燃料電池商用車市場規模は2023年の1760.32百万米ドルから、2029年には11613百万米ドルに成長すると予測され、予測期間中の年平均成長率は37.…

水素固体化貯蔵技術について 水素固体化貯蔵技術 水素：未来を担うクリーンエネルギー 水素は、燃焼時に二酸化炭素を排出せず、地球温暖化対策に有効なクリーンエネルギーとして注目されています。しかし、水素は気体として存在するため、貯蔵や輸送に課題がありました。 近年、この課題を解決する技術として、「水素固体化貯蔵技術」が注目されています。この技術は、水素を固体化することで、安全かつ効率的に貯蔵することを可能にします。 本記事では、水素固体化貯蔵技術の仕組み、メリット、デメリット、将来展望について解説します。水素社会実現に向けた重要な技術である水素固体化貯蔵技術について、理解を深めていきましょう。 も…

こんにちは、ToMO（@tomo2011_08）です。 私はサラリーマンをしながら、サイドFIREを目指しています。 サイドFIREを目指す上で重要なことの1つとして、「投資」があります。 投資をして、今ある資産を拡大し、経済的自立を達成して、自分のやりたいことを仕事にしたいと思っています。 様々な投資の方法がありますが、その中の1つとして株式投資があり、株式投資を行う上で株式銘柄を分析することは非常に重要なことです。 日本株式投資をされる方の必需品といえるのが、以下の四季報になります。 お持ちでない方は、以下から購入して読まれることをお勧めします。 (function(b,c,f,g,a,d…

電気自動車やプラグインハイブリッド車、燃料電池自動車などの新車を購入した場合に交付を受けられるCEV補助金。2024年度は車種による補助額の差が大きいので、注意しましょう。 2024年度CEV補助金のポイント そもそもCEV補助金とは 2024年度予算は前年度より大幅増 対象車両と補助額 前年度より補助額が下がる車種も 3月28日（木）より受付開始 2024年度の補助額算定方法 補助額算定の基準項目と配点 得点をもとにした補助額 CEV補助金申請に関する3つの注意点 注意点①予算満了の時点で受付は終了 注意点②申請は登録後1ヶ月以内が原則 注意点③補助金は車両購入後に交付 【ポイント】自治体の…

自動車用燃料電池の世界市場規模は、2024年に2億米ドルと評価され、2030年には年平均成長率48.0％で21億米ドルに達すると予測されている。グリーン水素技術に対する政府の支援と水素インフラの整備が市場を支えるものと予想される。さらに、燃料電池自動車（FCEV）市場は、自動車・輸送分野での需要増加、FCEV とインフラを支援する政府イニシアティブ、燃費向上、温室効果ガス排出量削減、厳格な排出ガス規制を背景に、拡大が見込まれている。市場に参入している企業は、新製品開発に注力している。 市場動向 推進要因：燃料効率の向上と航続距離の延長 燃料電池電気自動車（FCEV）は、内燃機関（ICE）車と…

フランス大統領 エマニュエル・マクロン へ 2024-03-22:拝啓、良いことだらけの水素燃料電池車がなぜEVに負けたのかという記事がありました。 私は、まだ「負けてない」と思います。 「エクソンモービル」は自動車に搭載する「水素カートリッジ」を開発し、「G/S事業」を活用すべきだ。 ゼロエミッション車の主流は電池を使う電気自動車（EV）で、水素を使う燃料電池車は大きく遅れている。 現在普及している電気自動車（EV）とは異なり、この車両は充電に1時間以上もかからずにすぐに出発できます。 水素燃料電池自動車（FCV）は世界中で販売されています。 しかし、燃料価格の高騰や自動車販売の低迷、水素ス…