2010-02-07
■[自転車] 輪行で行動範囲を広げよう
最近はどうやら巷でも自転車がブームなようです。よくロードバイクで駆け抜ける人を見かけます。安全とマナーには気をつけて楽しみましょうね。
今日は、輪行のお話です。スポーツ自転車に乗る人って何が楽しみなんでしょうか。もちろん人それぞれだと思います。基礎体力をつけたい、ダイエットをしたい、カッコいいから…etc。僕はこれまでの人生でたぶんママチャリを自分で所有して乗ったことはありません。初めて自転車に乗ってから楽しくて速く遠くへ行きたかったので、クロスバイクに長年乗ってきました。今も日常の脚として使っているのはクロスです。そんな僕がロードバイクを買った理由は、まぁ何度も書いてますが、旅に出たいから。
で、自転車旅の基本といえば輪行だよなと思い、ミニベロを買おうとしたのでありました。まぁ結局、入手したのはロードバイク。選択としては間違ってなかったと思います。
で、今回、ロードバイク用の輪行袋を買いました。タイオガのコクーンというやつです。前輪だけはずせばOKなものです。正直、この輪行袋を買うのはかなり躊躇しました。コンパクトではないからです。手軽ではあります。きっと初心者の僕でも簡単に袋の中に自転車を納めることができるでしょう。しかし、サイズがでかい。普段使っている駅が非常に人が多いので、これはたぶん邪魔になると思います。まぁ、まずは一度やってみようとは思いますが。
フロント用エンド金具も同時にゲットしたので、これで輪行が可能です。
新しい可能性を手に入れたようなわくわく感と一抹の不安を感じていますｗそうそう、JRの昼特きっぷ使えばリーズナブルに輪行サイクリングが楽しめると思いますよ。
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2010-02-06
■[ROCK] 少年、世界は死ぬほど無様だ
最近、本当に忙しくてtwitterのほうでも愚痴っぽくなってしまってますが、なんかいろいろと良いこともあったけど嫌なことも多々ある毎日です。当分この忙しさは続くので本当に嫌ですね。忙しさよりも頭にくるのは何でも若者世代のせいにする大馬鹿経営者。どうしてこんな社会になったんだろうね、最近の人はおかしいよね…って言うけど、実際に社会をこういう風に作ったのはあんたら世代だろうがよ、なんで尻拭いこっちがすんのさ…。
そんなことをいらいら考えてたときにリリースされたSTANCE PUNKSの新アルバム「ザ・ワールド・イズ・マイン」。アルバムにタイトルでもある「ザ・ワールド・イズ・マイン」で彼らが叫ぶ「少年、世界は死ぬほど無様だ」って言葉は残念ながら本当に真理。
浅井健一も言ってたけど、歪んだ世界で純粋に生きるってのはすこぶるダメなやつだと思うので、もっととんがって生きていきましょうね、みなさん。
しかし、STANCE PUNKSの新アルバムはなかなかすごかった。原点回帰って感じかな。前作も良作だと思ったけど、今回は全体もまとまりのなさがすごく良い感じ。これぞまさにPUNK。
16日にはThe Birthdayのアルバムも出ますし、この忙しい時期にROCKが元気を与えてくれています。
- アーティスト: STANCE PUNKS
- 出版社/メーカー: Dynamord Label
- 発売日: 2010/02/03
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2010-01-22
■[自転車] 嵯峨野ポタリング
今日は、あまり天気がよくなくて自転車乗るの悩んだんですけど、とにかく乗りたくてうずうずしたので桂川CRを北上して嵐山方面へ行くことにしました。桂川CRは道が細いとかまぁいろいろと問題を抱えているらしいですが、一般道を走るよりも圧倒的に走りやすいです。走るのが快適なのでついつい飛ばしてしまいます。
京都駅から久世橋経由でCR入って50分、嵐山に到着です。ここまでの走行距離14kmくらいですね。けっこう飛ばしてたので渡月橋を見ながら一服。
ここからどうしようかなーと思ったのですが、曇っていて薄暗かったので、こんな雰囲気で行くなら、化野念仏寺だろーと思っていってみました。写真とかで見たことはあったけど、実際に行くのは初めてだったので地図を片手に。
清滝道は緩やかな坂が続きます。あと若干路面状況が悪かったです。途中で本当に道合ってるのかわからなくなって（ここまでボロい指示板ひとつだけ）、下ってきているおばさんたちに道聞いたら、もう少しよ！がんばりや！てめっちゃ励まされてしまいましたｗ
で、化野念仏寺に到着。平日のこの季節に拝観する人は少ないらしく、なかには僕一人だけ。めちゃくちゃ怖かったです。「お邪魔します、ごめんなさい」とお地蔵さんに言いながら拝観しました。
今は観光客が訪れる観光地ですが、かつては…まぁ、調べてください。
存分に化野念仏寺を堪能したので、帰ります。登ってきたので下りが続くんですけど、スピードがちょっと怖かったです。
休憩不足がたたったのか、帰路はすごくしんどかったです。30km以上出すのが辛かった。やっぱカロリー消費が高かったので、補給食は必須です。
次は宇治に行こうと思います。
相棒よ、今日はありがとう！またよろしく。
本日の走行距離35km,最高時速43km,平均巡航速度23km
2010-01-14
■[自転車] 試運転
今日は一日オフだったので、木津川自転車道へ走りに行く予定だったのですが、天気があまり良くなかったことと、あまりの寒さになかなか外に出る勇気が出なかったので、FELT F95に慣れるために自転車道まで10kmくらい走ってみるという計画に下方修正しました。昨日は自転車を受け取りにいったのが遅くてほとんど乗れなかったので、事実上の初乗りです。
今回は低速時のふらつきも問題なく、自分の適応能力の高さにちょっと喜びました。ですが、靴ひもがギアに巻き込まれピンチにｗちゃんと結ぼう靴ひも！
はじめのうちは怖さもあったので、細い路地を選んで自転車道へと向かったのですが、どうしても大通りにぶつかってしまいます。歩道の段差などでリムうちパンクするのも嫌でしたし、ロードバイクの場合は歩道のほうが危険がいっぱいなので、車道へ。
これまで乗っていたESOLAで車道走るとか恐怖体験だったのですが、F95は違います。速い！車の流れに乗って走れるので、すごく快適でした。原チャリに乗ってる感じですね。基本的に時速30km〜40kmで走行していたので路駐をすり抜けるときなども車の流れに乗れました。
ただ、車道を走る以上は信号はもちろん一時停止などもしっかり守らないとなーと思いました。あとヘルメットは絶対必要ですね。今日は初めてだしそんなに飛ばさないし大丈夫だと思ってましたけど、車道を走ってると車が気になるので速く走る必要性に迫られます。実際、僕の今日出した最高速度は47キロ。えぇ、ロードバイクやべぇって思いましたが、すごく気持ちよかったです。ただ、落車したらヤバいので絶対に次からは着けようと思いました。
そのへんの自転車と速度域が違うということは、移動距離も大きく変わります。今日の総走行距離は7.5キロ。途中でチェーンの脱落やSTIの不調（不慣れだっただけ）でとまっていた時間もあって、20分程度で走りきりました。
次はいよいよ木津川自転車道へ入って嵐山を目指します。水分補給と安全確認をしっかりして楽しんでこようと思います。
2010-01-13
■[自転車] FELT F95購入
去年の暮れぐらいからずっとバイクか自転車かで悩んでいました。それぞれに良い点があって正直、両方ほしかったんですが、まぁ、そんな資金力はないわけで…。
で、選んだのは自転車。なぜかというと自転車なら遠くにツーリングに行ったときに辛くなったらバラして袋に入れれば公共交通機関を使えます。全行程を自走しなくて良いっていうのが魅力的だったんですよね。
はじめに検討したのは、ロード系ミニベロ。Bruno minivelo 20 roadが見た目的にも他のオーナーさんたちの評価的にも、また輪行のしやすさ的にも最適かなーと思っていました。そこでBrunoを扱っているお店に行って色々と話を聞いていると、僕の考えていた乗り方をするなら物足りなくなってしまうのではないか、せっかくなのでロードバイクにしてはどうかといわれ、ロードバイクに試乗させてもらうことができました。そのときの走りがもうこれまで僕の持っていた自転車の概念をぶっ壊してしまいました。
そんなこんなで、ロードバイクを探していたのですが、予算の都合もありそんなに選択肢がないなかで最寄りの自転車店で09年モデルのF95の在庫があることを知りました。これまでも何度もお世話になっているお店ですし、F95のカラーリングも気に入ったので熟慮の末、購入。
ここまで長かった…。細いタイヤとドロップハンドルに不慣れなのでよろよろ走って帰宅。非常に軽量なのでマンションの階段持ってあがるのも楽でした。これから長く多く乗ってあげたいと思います。
最後まで迷ったBruno minivelo 20 road
